Подшипник PWTR40.2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | PWTR40.2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 0,82 |
| Ширина наружного кольца (C) | 30 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 49000 |
| Динамическая грузоподъемность | 41800 |
| Предел усталостной прочности | 6000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Опорный ролик с бортами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник PWTR40.2RS это типовая деталь. Уровень грузоподъемности повышенный. Принадлежат роликоподшипники PWTR40.2RS к классу особо точных конструкций. Технические параметры указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности формируется рабочими условиями.
Конструктивные свойства
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей вращения. Плюс это большая несущая способность.
Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют настройки.
Сферический ролик PWTR40.2RS повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Подшипник PWTR40.2RS представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы.
При работе по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.
Разметку PWTR40.2RS подшипников регулирует стандарт 3189. В обозначении закодированы основные характеристики изделия. Обозначение состоит из букв и цифр.
Ключевые допуски роликоподшипников обозначают буквами l b L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы.
Требования нормативов
Немалые перегрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников PWTR40.2RS подбирают в соответствии с гост 3325-85.
Наиболее популярными являются подшипники классов точности 0 и 6. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает базовые и прибавочные типы прецизионности. Подбор класса производится с учетом характеристик: вращения и параметры эксплуатации.
Работа подшипника PWTR40.2RS в условиях значительных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 40 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в узле.
Область использования
Роликоподшипниками PWTR40.2RS снабжены буксы на валах жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе двигателей и преобразователей большой мощности. Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла.
По окончании монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Изначально подводят не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Двухрядный роликовый подшипник PWTR40.2RS
Специфика
Подшипники выпускаются из бронзы или стали с применением жестких полимеров. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников PWTR40.2RS очень увеличивается зона контакта валов, что ведёт к росту производительности устройства.
Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Они спроектированы для эксплуатации при непростых условиях: увеличенная тоннажность, высокая скорость. Наилучшее согласование роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные PWTR40.2RS могут воспринимать главным образом аксиальные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера.
Подшипники стали весьма востребованными типами роликоподшипников во многих областях промышленности. Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный PWTR40.2RS выпускается по гост 5721-75.
Сфера применения
Подшипники этого типа применяются в механизмах для производства металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:
- ступицы
- редукционные механизмы
- габаритные электродвигатели
- зубчатые передачи
