Подшипник PWTR17.2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | PWTR17.2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 0,15 |
| Ширина наружного кольца (C) | 20 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14300 |
| Динамическая грузоподъемность | 13800 |
| Предел усталостной прочности | 1500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Опорный ролик с бортами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Посадки роликовых подшипников PWTR17.2RS выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Немалые напряжения требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом.
Подбор класса производится с учетом следующих параметров: вращения и условия использования. Весьма востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Более точные подшипники бывают востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и главные типы прецизионности.
Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликового подшипника PWTR17.2RS при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 17 мм и вала.
Проектные свойства
Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются.
Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При функционировании по желобам двигаются ролики.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.
Маркировку PWTR17.2RS подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка содержит числа и буквы.
Тела качения — ролики. В состав включаются внешние и внутренние кольца. Механизм PWTR17.2RS представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Основные допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками b, l, L. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l применяется для наружного кольца.
Сферический ролик PWTR17.2RS повышает тех. характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник используют в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Подшипник качения роликовый PWTR17.2RS это изделие стандартное. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Относят роликовые подшипники PWTR17.2RS к разряду особо точных механизмов. Значение несущей способности высокий. Промышленные параметры изложены в гост 520-2011.
Область использования
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для металлообработки. Подшипниками PWTR17.2RS снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Подшипники содержатся в составе двигателей и редукторов большой мощности.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа.
После завершения сборки подшипника качения роликового делают испытания. Резкий рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Первоначально прикладывают небольшую нагрузку на маленькой частоте.
Двухрядный роликовый подшипник PWTR17.2RS
Сфера применения
Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- редуктора
- зубчатые передачи
- габаритные электродвигатели
В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Также подшипники этого типа чаще всего используют в механизмах для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.
Специфика
Подшипники роликовые двухрядные PWTR17.2RS могут воспринимать предпочтительно аксиальные и радиальные напряжения, действующие в разных направлениях. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Они созданы для применения в сложных обстоятельствах: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Лучший контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.
При применении роликовых двухрядных подшипников PWTR17.2RS весьма увеличивается площадь сопряжения валов, что приводит к увеличению эффективности механизма. Изделия без сальников, требуют использования консистентной смазки. Подшипники делаются из стальных сплавов или латуни с использованием полиамидов.
Подшипник роликовый PWTR17.2RS выпускается по гост 5721-75. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипники стали весьма популярными видами подшипников в различных областях промышленности.
