Продажа подшипников

Подшипник PWTR1542.2RS

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка PWTR1542.2RS
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
Наружный диаметр подшипника 42
Масса подшипника 0,16
Ширина наружного кольца (C) 18
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 15000
Динамическая грузоподъемность 14200
Предел усталостной прочности 1600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Опорный ролик с бортами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования

Наиболее востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Более точные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 описывает добавочные и главные типы точности.

Посадки роликовых подшипников PWTR1542.2RS выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Функционирование узла PWTR1542.2RS в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 15 мм и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Область применения

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Изделия есть в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликовыми подшипниками PWTR1542.2RS снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.

После завершения установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку на малой частоте.

Принадлежат роликовые подшипники качения PWTR1542.2RS к классу особо точных конструкций. Срок годности формируется сферой применения. Роликоподшипник PWTR1542.2RS это рядовая деталь. Значение несущей способности высокий. Технические параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.

Конструктивные особенности

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в случаях больших скоростей. Плюс — огромная несущая способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.

Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего.

Ролик в виде сферы PWTR1542.2RS повышает эксплуатационные параметры подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

Работа сопряжено с постоянным трением. Во время эксплуатации по дорожкам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения.

В сборку включаются внешние и малые обойма. Роликовый подшипник PWTR1542.2RS является опорой вращающегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы.

Обозначения PWTR1542.2RS подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.

Двухрядный роликовый подшипник PWTR1542.2RS

Особенности

Подшипники делаются из стальных сплавов или бронзы с применением жестких полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют применения консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников PWTR1542.2RS максимально повышается площадь соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению продуктивности узлов.

Лучший контакт тел качения с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные PWTR1542.2RS могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные усилия, разнонаправленного характера. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они изготовлены для использования в сложных условиях: высокая скорость движения вала, увеличенная грузоподъемность.

Подшипник роликовый двухрядный PWTR1542.2RS изготавливается по гост 5721-75. Модели стали наиболее востребованными видами роликоподшипников в различных областях промышленности. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: трубчатые конические и сферические.

Сфера применения

Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • габаритные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редукционные механизмы