Подшипник PWTR1542.2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | PWTR1542.2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| Ширина наружного кольца (C) | 18 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15000 |
| Динамическая грузоподъемность | 14200 |
| Предел усталостной прочности | 1600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Опорный ролик с бортами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
Наиболее востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Более точные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 описывает добавочные и главные типы точности.
Посадки роликовых подшипников PWTR1542.2RS выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Функционирование узла PWTR1542.2RS в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 15 мм и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Изделия есть в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликовыми подшипниками PWTR1542.2RS снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.
После завершения установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят пробную нагрузку на малой частоте.
Принадлежат роликовые подшипники качения PWTR1542.2RS к классу особо точных конструкций. Срок годности формируется сферой применения. Роликоподшипник PWTR1542.2RS это рядовая деталь. Значение несущей способности высокий. Технические параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Конструктивные особенности
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в случаях больших скоростей. Плюс — огромная несущая способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.
Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего.
Ролик в виде сферы PWTR1542.2RS повышает эксплуатационные параметры подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Работа сопряжено с постоянным трением. Во время эксплуатации по дорожкам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения.
В сборку включаются внешние и малые обойма. Роликовый подшипник PWTR1542.2RS является опорой вращающегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Обозначения PWTR1542.2RS подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.
Двухрядный роликовый подшипник PWTR1542.2RS
Особенности
Подшипники делаются из стальных сплавов или бронзы с применением жестких полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют применения консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников PWTR1542.2RS максимально повышается площадь соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению продуктивности узлов.
Лучший контакт тел качения с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные PWTR1542.2RS могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные усилия, разнонаправленного характера. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они изготовлены для использования в сложных условиях: высокая скорость движения вала, увеличенная грузоподъемность.
Подшипник роликовый двухрядный PWTR1542.2RS изготавливается по гост 5721-75. Модели стали наиболее востребованными видами роликоподшипников в различных областях промышленности. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: трубчатые конические и сферические.
Сфера применения
Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:
- ступицы
- габаритные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- редукционные механизмы
