Подшипник PNA35/55

Игольчатый подшипник качения PNA35/55 – отрицательные черты, строение, положительные моменты

На сегодняшний день подшипник гарантирует следующие преимущества:

• высокий кпд благодаря сниженному сопротивлению вращению
• большая грузонесущая способность именно благодаря немалому пятну контакта
• маленькая фрикционность
• неинерционность

Простейшее строение этой опоры представляет из себя группу тонких роликов с сепаратором. Почти всегда кроме внешнего кольца диаметра 55 мм конструкция содержит и внутреннюю обойму размером 35 мм. Множество подшипников складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов. Подшипник игольчатый PNA35/55 представляет из себя опорой с телами качения в форме цилиндров не очень большого размера в поперечнике с длиной превышающей диаметр от 3 до 10 раз.

Недостатками можно назвать:

• потребность в большой твердости, точности посадочных плоскостей при отсутствии в модели сообразных обойм
• повышенные требования к жесткости оси и соосности упоров
• лимиты по рабочим скоростям вращения
• большие прямолинейные размеры

Материалы, смазка игольчатых подшипников PNA35/55

Для большей части ситуаций использования подшипников PNA35/55 достаточно применения тянучих лубрикантов. Компания FAG советует смазку модели Арканол. Обыкновенно употребляются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

В промышленном производстве сепараторов используется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников употребляются малолегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Массивные обоймы и тела качения (ролики) изготавливаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей.