Подшипник PNA30/52
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | PNA30/52 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,18 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 45000 |
| Динамическая грузоподъемность | 24600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 11000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 7500 |
| Предел усталостной прочности | 5600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Используемые материалы, лубрикант подшипников PNA30/52
Корпорация FAG советует масло типа Arcanol LOAD150. В основном употребляются смазки консистентные с Li загустителем. Для большей части эпизодов применения подшипников игольчатых PNA30/52 достаточно использования тягучих смазок.
Для производства сепараторов используется ПА со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Крупные ролики и обоймы выполняются из хромистых углеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются малоуглеродистые стали марок 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х.
Подшипник игольчатый PNA30/52 – устройство, выдающиеся качества, минусы
Простейшая конструкция подобной опоры представляет из себя комплект тонких роликов с разделителем. Игольчатый подшипник качения PNA30/52 считается опорой с качающимися телами в виде цилиндрических роликов не очень большого калибра с протяженностью превышающей калибр от трех до десяти раз. Чаще всего кроме наружной обоймы диаметра 52 мм конструкция содержит и малую обойму размером 30 мм. Подавляющее большинство подшипников состоит из сепаратора (разделителя), роликов, наружного кольца.
Отрицательные черты:
- пределы по разрешенным скоростям вращения
- увеличенные требования к жесткости шпинделя и прямолинейности опор
- потребность в большой твердости, точности установочных плоскостей при неимении в изделии сообразных обойм
- значимые прямолинейные габариты
Современный подшипник реализует следующие достоинства:
- неинерционность
- малое трение
- увеличенная мощность благодаря крупному пятну контакта
- высокая эффективность из-за низкого сопротивления вращению
