Подшипник PNA22/44
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | PNA22/44 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 22 |
| Наружный диаметр подшипника | 44 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 36500 |
| Динамическая грузоподъемность | 22000 |
| Предел усталостной прочности | 4550 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | самоустанавливающийся, без внутреннего кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Лубрикант и используемые материалы подшипников PNA22/44
Для основной массы случаев использования подшипников PNA22/44 хватает использования тянучих лубрикантов. Почти всегда употребляются смазки консистентные с литиевым загустителем. Предприятие ФАГ советует масло разновидности Арканол LOAD150.
Массивные обоймы и ролики производятся из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Для производства сепараторов употребляется штампованная листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием.
Подшипник игольчатый PNA22/44 – конструкция, плюсы, отрицательные черты
Недостатки:
- необходимость высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при отсутствии в подшипнике надлежащих обойм
- пределы по разрешенным скоростям вращения
- высокие требования к прочности вала и соосности опор
- значительные продольные габариты
Подшипник PNA22/44 является упором с качающимися телами в виде тел качения роликов маленького размера в поперечнике с длиной большей калибра в три - десять раз. Обычное устройство подобной опоры являет собой набор игл с разделителем. Подавляющее большинство игольчатых опор складывается из сепаратора (разделителя), роликов, наружного кольца. Часто кроме наружной обоймы диаметра 44 мм конструкция включает и малую обойму размером 22 мм.
Современный подшипник гарантирует достоинства:
- увеличенная тоннажность благодаря немалому линейному контактному пятну
- большой кпд из-за малого сопротивления вращению
- небольшая фрикционность при маленьких радиальных габаритах
- относительно невысокая инерционность