Подшипник NX17Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NX17Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,053 |
| Ширина наружного кольца (C) | 28 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | совмещенный с бессепараторными упорными шарикоподшипниками |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Лубрикант и материалы подшипников NX17Z
В подавляющем большинстве случаев применения подшипников NX17Z достаточно использования тянучих лубрикантов. Обыкновенно употребляются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем. Международная компания FAG советует масло модели Арканол LOAD150.
Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют малолегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 08, 20. В изготовлении сепараторов употребляется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Массивные обоймы и ролики изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей.
Подшипник игольчатый NX17Z – положительные моменты, недостатки, устройство
В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает следующие преимущества:
- большая эффективность благодаря сниженному сопротивлению вращению
- незначительная фрикционность при маленьких радиальных габаритах
- относительно невысокая инерционность
- повышенная грузоподъемность именно благодаря крупному контактному пятну
Очень много игольчатых подшипников складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Простое устройство данной опоры является комплектом игл с сепаратором. Подшипник качения NX17Z служит упором с телами качения в виде тел качения малого диаметра с длиной превышающей калибр от 3 до 10 раз. Чаще всего кроме наружной обоймы диаметра 26 мм конструкция включает и внутреннюю обойму.
Несовершенствами этих опор считаются:
- потребность в очень высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при отсутствии в модели надлежащих колец
- ограничения по возможным скоростям вращения
- жесткие требования к жесткости вала и прямолинейности опор
- внушительные линейные габариты