Подшипник NX17

Смазка и используемые материалы игольчатых подшипников NX17

Мощные тела качения (ролики) и обоймы делаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов применяется полиамид со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали типов 20, 08.

В подавляющем большинстве вариантов использования подшипников игольчатых NX17 достаточно употребления густых смазок. Обычно используются смазки консистентные с Li комплексным загустителем. Корпорация ФАГ советует масло образа Арканол LOAD150.

Подшипник качения игольчатый NX17 – отрицательные черты, строение, положительные моменты

Подшипник игольчатый NX17 представляет собой упор с телами качения в виде цилиндрических роликов не очень большого размера в поперечнике с длиной большей калибра от 3 до 10 раз. Довольно часто кроме наружной обоймы диаметра 26 мм строение включает и внутреннюю обойму. Большая часть игольчатых опор складывается из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Самая простая конструкция данной опоры являет из себя комплект игл с сепаратором.

В настоящее время подшипник реализует положительные моменты:

• относительно низкая инерционность
• высокий кпд именно благодаря пониженному сопротивлению при работе
• мелкая фрикционность
• высокая мощность благодаря огромному контактному пятну

Недостатки:

• существенные прямолинейные габариты
• жесткие требования к жесткости шпинделя и прямолинейности опор
• нужда в очень высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при неимении в подшипнике надлежащих обойм
• лимитирования по рабочим скоростям вращения