Подшипник NUTR50110
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUTR50110 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 32 |
| Масса подшипника | 1,69 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | опорные ролики с упорными бортами с контактными уплотнениями бессепараторный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | цилиндрические ролики |
Общая информация о роликовом подшипнике
Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов закаливается до значений прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. В случае, если существует лимитирование в Dmax, то применяются роликовые подшипники без внутренней или внешней обоймы. После термической обработки поверхность полируется и шлифуется с нужной прецезионностью.
Роликоподшипником NUTR50110 является подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек колец и тел качения. Состоит из сепаратора, наружной и малой обойм, роликов. Пропорция длины и размера роликов меньше двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют особый тип игольчатых подшипников.
Особенности монтажа и использования роликовых подшипников
Проверяют легкость вращения колец. Роликоподшипник NUTR50110 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры.
Роликоподшипники NUTR50110 используются при повышенных радиальных силах и не слишком высоких оборотах:
- для сильно нагруженных редукторов
- для мощных насосов
- в крупных электродвигателей
- в узлах машинного и жд транспорта
- на осях механизмов обработки металла
Находится под контролем размеры, состояние установочных поверхностей, чистота. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Наносится тонкий пласт смазки. Испытываются каналы доставки смазочных материалов.
После монтирования проверяется простота верчения роликового подшипника, выполняется смазывание. Через монтажное отверстие производится установка требуемой обоймы роликоподшипника. Твердо запрещено передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. При монтаже кольца с натягом на вал желателен разогрев кольца.
Перед сборкой выполняют подготовку роликовых подшипников. Для подготовки используют нагретое до 95 градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник обязан храниться не больше 110 минут. Очистку подшипника осуществляют в бензине или специальных составах.
Материалы и смазка
Фирма NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует термический предел двести градусов для исполнения TS3 и двести пятьдесят градусов для типа TS4. Для моделей с полиамидным сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста двадцати градусов цельсия. Термический диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от -33 и до +140 градусов.
Для смазки употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Доставка смазки осуществляется с фронтальной части роликоподшипника. Для видов с пластмассовым сепаратором требуется верифицировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66.
Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из стали 18ХГТ. Данные кольца цементируют с последующей закалкой. Увеличенная твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы обоймы повышает работы удара.
сталей. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:
- поднять обороты
- сократить фрикцию
- уменьшить инерционность
- увеличить живучесть и прочность узла
- гарантировать диэлектрические свойства
- снизить шум
Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников NUTR50110 применяются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.
До закалки кольца науглероживают на глубину порядка шесть миллиметров. Длительность процесса науглероживания составляет около 5 дней. Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.
Для тел качения, обечаек можно применять закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для больших тел качения роликов и колец размером от 10 до 30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти миллиметров и диаметрах тел качения до 22 миллиметров используются сплавы стали вроде ШХ15. Кольца толщиной более тридцати миллиметров изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ.
Обоймы шириной больше тридцати пяти мм и немалые ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Тела качения (ролики) и кольца из сплава стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость около 58 - 65 по по роквеллу. После закалки прочность обойм шириной меньше 35 мм и тел качения до 55 мм из сталей ШХ15 располагается в границах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC.
Роликовые подшипники с сепараторами надежны, воспринимают высокие обороты. Роликовые подшипники NUTR50110 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения роликов. Они держат большие перегрузки на небольших скоростях.
Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипниковNUTR50110
Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:
- лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
- убавить размеры стоек
- 1,5, 2 раза превышать тоннажность аналогичных по габаритам шарикоподшипников
- обеспечивать очень большую твердость опоры
К несовершенствам роликоподшипников NUTR50110 относятся:
- жесткие требования к соосности опор
- наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
- чрезмерное тепловыделение, шумность
Подшипник роликовый упрорный NUTR50110
Устройство
У сепаратора две функции:
- фиксирует ролики на равных промежутках
- центрирует относительно оси вращения
Ролики (тела качения) используются разнообразных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.
Тела качения и кольца изготавливаются из:
- с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)
- высокоуглеродистых
Высокая грузоподъемность оборудования напрямую зависит от площади контакта тела качения. Роликоподшипники упорные NUTR50110 могут воспринимать сверх большие нагрузки на шпиндель и перераспределять ее далее, на последующие узлы конструкции или агрегата, при малых оборотах.
Сепараторы изготавливаются из сталей, ПА, сплавов латуни и бронз.
Роликовый подшипник упорный NUTR50110 является сборной единицей:
- Внешнее кольцо диаметром 110 мм
- Малое кольцо размером 50 мм
- Ряд роликов
- Сепаратор (чаще всего присутствует)
Рабочая плоскость обойм с желобками формирует линию движения перемещения тел качения (роликов), которую называют дорожкой (качения).
Сфера применения
Используют на нефтедобывающих вышек, поворотных столах различных узлов, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, подвижных составах, двигателях, механизмах, насосах, упорных блоках, в редукторах и узлов насосных станций. Ключевые потребители – энергетические, металлоперерабатывающие и горные заводы.
Упорный подшипник NUTR50110 используют в качестве опоры осей, вала и прочих вращающихся частей устройств. Роликоподшипник качения NUTR50110 удобен в тех.обслуживании, обладает низким показателем коэффициента трения и прост в работе.
