Продажа подшипников

Подшипник NUTR25A

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NUTR25A
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
Наружный диаметр подшипника 52
Масса подшипника 0,28
Ширина наружного кольца (C) 24
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 36000
Динамическая грузоподъемность 29700
Предел усталостной прочности 4250
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Опорный ролик с бортами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Стандарт 520-2011 определяет ключевые и добавочные классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Самыми востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6.

Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование узла NUTR25A в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 25 мм и оси.

Значительные напряжения требуют использования плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Посадки подшипников NUTR25A подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Срок годности формируется рабочими параметрами. Промышленные требования изложены в стандарте 520-2011. Значение грузоподъемности очень повышенный. Принадлежат роликоподшипники NUTR25A к классу прецизионных механизмов. Роликоподшипник NUTR25A — изделие нормальное.

Сфера применения

Подшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликовыми подшипниками NUTR25A укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки.

После установки подшипника проводят испытания. Сначала подводят небольшую нагрузку на малой частоте. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Проектные особенности

Обозначения NUTR25A подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются. Оси мест установки непременно требуют настройки.

Ролик в форме сферы NUTR25A повышает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Основополагающие допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l, b, L. Букву L употребляют для разметки кольца малого. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Сильная сторона это повышенная несущая способность.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NUTR25A представляет собой опору крутящегося устройства. В состав включаются внешние и внутренние кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Во время работы в желобах двигаются ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки.

Двухрядный роликовый подшипник NUTR25A

Конструктив

При применении роликовых двухрядных подшипников NUTR25A максимально возрастает зона сопряжения рабочих шпинделей, что приводит к росту производительности узлов. Изделия без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники изготавливаются из железа или латуни с применением полиамидов.

Подшипники роликовые двухрядные NUTR25A воспринимают главным образом радиальные и аксиальные напряжения, разнонаправленного характера. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они изготовлены для применения в трудных условиях: высокая скорость, большая мощность. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.

Применение

В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа используются в механизмах для производства металлопроката и целлюлозной продукции.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • зубчатые передачи
  • редукционные механизмы
  • габаритные электродвигатели

Модели считаются весьма востребованными типами роликовых подшипников в разных областях промышленности. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в трех видах: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NUTR25A выпускается по стандарту 5721-75.