Подшипник NUTR2562A
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUTR2562A |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Масса подшипника | 0,45 |
| Ширина наружного кольца (C) | 24 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 48000 |
| Динамическая грузоподъемность | 35800 |
| Предел усталостной прочности | 5600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Опорный ролик с бортами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Тела качения — ролики. Механизм NUTR2562A представляет собой опору крутящегося механизма. Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку включаются внешние и внутренние кольца.
Основополагающие погрешности роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Букву L употребляют для внутренней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для внешнего кольца.
Сферический ролик NUTR2562A улучшает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.
Маркировку NUTR2562A подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.
Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.
Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. При функционировании по желобам бегают ролики.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Плохо функционируют в случаях значительных скоростей. Плюс это большая нагрузочная способность.
Области использования
После монтирования подшипника проводят тесты. Вначале подводят не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Значительный подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Роликовые подшипники наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Применяют подшипники во вращающихся частях механизма для обработки металла. Подшипниками NUTR2562A укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.
Эксплуатационные требования
Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника NUTR2562A при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 25 мм и оси.
Немалые перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки роликовых подшипников NUTR2562A выбирают в соответствии с гост 3325-85. Посадки крупных подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.
Самыми популярными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает узловые и дополнительные типы точности. Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях.
Относят роликовые подшипники качения NUTR2562A к категории точных механизмов. Промышленные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Уровень несущей способности повышенный. Роликоподшипник NUTR2562A это изделие рядовое. Время эксплуатации обусловливается эксплуатационными параметрами.
Двухрядный роликовый подшипник NUTR2562A
Область применения
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают значительные радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
- габаритные электрические двигатели
- ступицы
В сфере энергетики используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления металлопроката и бумажной продукции.
Особенности
Подшипники изготавливаются из стали или бронзы с применением жестких полиамидов. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NUTR2562A весьма повышается зона соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к увеличению производительности устройства.
Они спроектированы для использования при непростых условиях: большая мощность, высокая скорость. Лучшее согласование роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные NUTR2562A воспринимают предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера.
Подшипник роликовый NUTR2562A изготавливается по стандарту 5721-75. Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Модели стали очень популярными видами подшипников в разных областях промышленности.
