Подшипник NUP322ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP322ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 240 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 11,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 540000 |
| Динамическая грузоподъемность | 530000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2000 |
| Предел усталостной прочности | 61000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Уровень несущей способности повышенный. Относят роликоподшипники качения NUP322ECJ к категории точных конструкций. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник NUP322ECJ — рядовая деталь.
Области использования
По окончании монтирования подшипника делают тесты. Взрывной подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале применяют пробную нагрузку на небольшой частоте. Негромкий размеренный шум говорит о нормальной работе узла.
Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для металлообработки. Роликоподшипниками NUP322ECJ укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе редукторов и двигателей большой мощности. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Инженерные свойства
Разметку NUP322ECJ подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Обозначение состоит из литер и цифр.
Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. При функционировании в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается трением.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку входят наружные и внутренние обойма. Элементы качения — ролики. Механизм NUP322ECJ является опорой вращающегося узла.
Основные погрешности роликовых подшипников маркируют знаками L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L используют для кольца внутреннего. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются.
Ролик в виде сферы NUP322ECJ повышает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.
Промышленные требования
Большие нагрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NUP322ECJ подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Функционирование подшипника NUP322ECJ в условиях значительных температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 110 мм и шпинделя. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже. ГОСТ 520-2011 обусловливает основополагающие и вспомогательные типы точности. Подбор типа диктует точность вращения и параметры использования. Самыми востребованными считаются изделия уровней 0 и 6.
Однорядный роликовый подшипник NUP322ECJ
Преимущества, минусы, особенности установки роликоподшипника однорядного NUP322ECJ
При малых радиальных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. Отрицательными качествами роликоподшипника можно назвать малые допускаемые обороты. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения осей более 4-х, 3 минут.
Однорядный подшипник NUP322ECJ обладает исключительной мощностью и жесткостью. Разъемные модификации роликоподшипников могут применяться для подвижных опор. Его диаметральные размеры менее такового по мощностной способности шарикового подшипника.
Аксиальный сдвиг внутренней и наружной колец не должно превышать 1.5мм. При монтаже разборных однорядных роликоподшипников NUP322ECJ 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе установки применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки выпускается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10.
Роликоподшипник однорядный NUP322ECJ – конструктив
Подшипник NUP322ECJ вследствие большой площади контакта роликов в силах демпфировать высокие радиальные усилия. При ограниченности диаметральных габаритов как опора функционирует лишь сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликоподшипника включает кольца (внешнее и малое диаметром 110 мм), комплект тел качения (роликов), сепаратор.
Для производства сепараторов употребляют штампованную сталь, полиамид марки PA66, бронзу. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура понижается вплоть до 115 градусов. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует одинаковость размещения роликов по дорожкам колец.
