Подшипник NUP314
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP314 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 2,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 165000 |
| Динамическая грузоподъемность | 118000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4100 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные характеристики
Оси установочных мест обязательно требуют настройки. Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются.
Во время эксплуатации по желобам двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается трением качения.
Ролик в виде сферы NUP314 улучшает технические параметры роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности.
Разметку NUP314 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.
Роликоподшипник NUP314 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются внутренние и внешние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Основополагающие погрешности роликоподшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для кольца малого.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют в ситуациях больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.
Сфера применения
Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипники имеются в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками NUP314 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По завершении монтирования подшипника проводят тестирования. Сначала подают незначительную нагрузку при маленькой частоте вращения. Значительный рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Слабый равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.
Тех. требования
ТНПА 520-2011 описывает дополнительные и базовые классы прецизионности. Более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. Подбор класса осуществляется с учетом параметров: вращения и параметры использования. Очень востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6.
Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NUP314 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом.
Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла NUP314 при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 70 мм и шпинделя.
Срок годности формируется сферой применения. Роликоподшипник NUP314 это изделие стандартное. Относятся роликовые подшипники NUP314 к разряду особо точных конструкций. Значение несущей способности очень повышенный. Технические параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Однорядный роликовый подшипник NUP314
Преимущества, специфика монтажа, недостатки роликового подшипника однорядного NUP314
К изъянам роликоподшипника NUP314 относятся малые номинальные обороты. При маленьких диаметральных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения шпинделей более четырех, 3-х угловых минут.
В процессе установки применяется направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не должно быть выше полутора мм. При инсталляции разборных однорядных роликоподшипников NUP314 вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом.
Разъемные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор. Его диаметральные габариты компактнее подобного по несущей способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NUP314 характеризуется исключительной жесткостью и мощностью.
Роликоподшипник однорядный NUP314 – инженерные особенности
Подшипник NUP314 именно благодаря большой площади соприкосновения тел качения может демпфировать повышенные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника включает обоймы (большую и малую), комплект тел качения, сепаратор. При ограниченности диаметральных размеров в роли опоры используется исключительно сепаратор с телами качения (роликами).
Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура понижается до 120 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает единообразие распределения роликов по дорожкам обойм. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30 до 155 градусов. Для производства сепараторов употребляют латунь, стальной прокат, полиамид с армированием стекловолокном.
