Подшипник NUP312ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP312ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,95 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 160000 |
| Динамическая грузоподъемность | 173000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4300 |
| Предел усталостной прочности | 20800 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень несущей способности повышенный. Срок годности определяется средой работы. Относятся роликовые подшипники качения NUP312ECP к разряду прецизионных конструкций. Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011. Роликовый подшипник качения NUP312ECP — обычная деталь.
Сфера использования
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Изделия содержатся в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Роликовыми подшипниками NUP312ECP укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Используют подшипники во подвижных частях механизма для металлообработки.
После установки подшипника качения роликового делают проверки. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Первоначально подают не очень большую нагрузку на маленькой частоте.
Требования ТНПА
А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. Наиболее популярными считаются изделия уровней от 0 до 6. Подбор типа диктует точность вращения и условия эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает первостепенные и вспомогательные классы точности.
Большие перегрузки требуют использования плотных соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки подшипников NUP312ECP выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Работа роликового подшипника NUP312ECP в условиях значительных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 60 мм и шпинделя.
Проектные характеристики
Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Ключевые допуски роликоподшипников маркируют буквами b, l, L. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Букву L употребляют для малой обоймы.
Обозначения NUP312ECP подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника. Обозначение состоит из литер и цифр.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона это огромная несущая способность. Неудовлетворительно работают в условиях больших скоростей. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Ролик в виде сферы NUP312ECP улучшает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может компенсировать несоосность.
В сборку включаются малые и наружные кольца. Роликовый подшипник NUP312ECP является опорой крутящегося узла. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики короткие или длинные.
При работе по дорожкам катятся ролики. Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением.
Однорядный роликовый подшипник NUP312ECP
Достоинства, недостатки, инсталлирование роликоподшипника однорядного NUP312ECP
При установке разборных однорядных роликовых подшипников NUP312ECP 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой. При монтажных работах используется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки изготавливается равным величине беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Аксиальный сдвиг внутренней и наружной колец не может превышать 0.5…1.5 мм.
К изъянам роликоподшипника NUP312ECP относятся маленькие номинальные скорости вращения. При небольших диаметральных размерах подшипник обладает большими аксиальными размерами. Для него непозволительны перекосы осей более 4-х, 3 минут.
Его диаметральные размеры компактнее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник NUP312ECP обладает очень высокой мощностью и жесткостью. Разборные модели подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.
Роликовый подшипник однорядный NUP312ECP – инженерные особенности
При ограниченности диаметральных размеров как опора применяется лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый NUP312ECP из-за большой площади сопряжения роликов в силах уравновешивать значительные радиальные усилия. Строение однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, кольца (наружное диаметром 130 мм и внутреннее калибром 60 мм), набор роликов.
Сепаратор реализует одинаковость размещения тел качения по беговым дорожкам колец. Для изготовления сепараторов чаще всего используют полиамид марки PA66, штампованную сталь, латунь. Для моделей с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура уменьшается вплоть до ста пятнадцати градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых достигает - 35 до 150 градусов цельсия.
