Подшипник NUP311ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP311ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 29 |
| Масса подшипника | 1,55 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 143000 |
| Динамическая грузоподъемность | 156000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4800 |
| Предел усталостной прочности | 18600 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область использования
По завершении сборки подшипника качения роликового делают испытания. Первоначально применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте. Значительный подъём температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормативной работе узла.
Роликовыми подшипниками NUP311ECP укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Изделия имеются в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники во вращающихся узлах механизма для металлообработки. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Инженерные характеристики
Подшипник NUP311ECP представляет собой опору вращающегося узла. В состав включаются наружные и малые кольца. Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Оси мест установки непременно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются.
Обозначения NUP311ECP подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из чисел и букв. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона это большая несущая способность. Плохо работают в условиях значительных скоростей вращения.
Сферический ролик NUP311ECP усиливает технические свойства роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Основные отклонения роликовых подшипников маркируют буквами L, l, b. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для кольца малого.
Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках катятся ролики.
Роликоподшипник NUP311ECP это стандартная деталь. Степень грузоподъемности довольно высокий. Срок годности формируется особенностями эксплуатации. Эксплуатационные требования изложены в ГОСТе 520-2011. Принадлежат роликоподшипники качения NUP311ECP к классу точных механизмов.
Требования нормативов
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает дополнительные и основополагающие типы прецизионности. Весьма популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле. Функционирование узла NUP311ECP в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 55 мм и вала.
Посадки роликоподшипников NUP311ECP подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные нагрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Однорядный роликовый подшипник NUP311ECP
Роликовый подшипник однорядный NUP311ECP – особенности
Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Сепаратор гарантирует постоянство расположения роликов по беговым дорожкам колец. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно сокращается вплоть до сто двадцати градусов. Для производства сепараторов используются листовую сталь, бронзу, полиамид.
При ограниченности диаметральных размеров как опора берётся только сепаратор с телами качения. Конструкция однорядного роликового подшипника содержит обоймы (большую и внутреннюю), сепаратор, комплект роликов. Подшипник роликовый NUP311ECP в силу значительной площади контакта роликов в силах компенсировать значительные радиальные усилия.
Плюсы, специфика монтажа, минусы роликового подшипника однорядного NUP311ECP
При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими осевыми размерами. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей больше 3-х, 4-х минут. Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать минимальные допустимые обороты.
Разъемные марки роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Его диаметральные параметры меньше такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NUP311ECP наделен значительной жесткостью и грузоподъемностью.
Осевое смещение внутренней и наружной обойм не должно быть больше 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется эквивалентным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. При установке разборных роликоподшипников NUP311ECP 1-ой инсталлируется обойма с посадкой натягом.
