Продажа подшипников

Подшипник NUP240

  • Подшипник NUP240
  • Подшипник NUP240
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NUP240
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
    Наружный диаметр подшипника 360
    Ширина подшипника 58
    Масса подшипника 27,9
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с бортами на наружном кольце с однобортовым внутренним и плоским упорным кольцом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Проектные особенности

    Обозначения NUP240 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.

    Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают при значительных скоростей. Сильная сторона — большая несущая способность. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

    Подшипник NUP240 является опорой вращающегося устройства. В состав входят внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

    Ключевые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками L, l, b. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для маркировки малой обоймы.

    Ролик в виде сферы NUP240 повышает тех. характеристики роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

    Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.

    Во время деятельности в желобах катятся ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением.

    Требования нормативов

    Величина посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла NUP240 в условиях высоких температур требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 200 мм и шпинделя.

    Посадки крупных подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NUP240 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    Наиболее востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях. Выбор класса происходит с учетом следующих особенностей: вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает главные и прибавочные виды прецизионности.

    Области применения

    По завершении монтажа подшипника делают проверки. Резкий рост температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Слабый равномерный шум говорит о устойчивой работе узла. Первоначально подводят маленькую нагрузку при маленькой частоте.

    Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками NUP240 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Подшипники наличествуют в составе преобразователей и двигателей большой мощности. Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.

    Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.

    Значение несущей способности высокий. Технические требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности определяется характером применения. Роликовый подшипник качения NUP240 это изделие рядовое. Относятся роликоподшипники NUP240 к разряду точных механизмов.

    Подшипник роликовый радиальный NUP240

    Подшипник роликовый радиальный NUP240 применяется в движущихся механизмах с высокими нагрузками, давящими нормально к оси механизма. Тела качения: ролики.

    С тем чтобы скомпенсировать осевые напряжения, возникающие при работе узлов быстроходных шпинделей, роликовые подшипники ставятся в комплекте с роликоподшипниками конической формы или вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

    Медленнее по сравнению с шариковыми подшипниками. Подшипник NUP240 имеет отличную грузоподъемность в радиальном направлении, величина которой выше, чем у подобного по размерам шарикового подшипника. Подшипник чувствителен к перекосам обойм качения по отношению друг к другу. Перекосы провоцируют критические усилия по концам тел качения (роликов).

    Монтировка радиальных роликовых подшипников NUP240 осуществляется с преднатягом. Мощность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества роликов.

    Используются в преобразователях скоростей и мельницах, в ответственных тяжелонагруженных устройствах машин механического и прокатного промышленного оборудования. Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.

    Исходя из условий использования поставляются с сепараторами (из латуни, композитных материалов, стали) и без. Радиальные роликоподшипники NUP240 имеют скоростные ограничения, плохо сопротивляются осевым усилиям, хорошо работают в режимах значимых радиальных усилий. Делаются в ряде вариантах, которые отличаются формой обойм и числом роликов. Некоторые роликовые подшипники могут компенсировать незначительные аксиальные напряжения.