Продажа подшипников

Подшипник NUP2315ECML

  • Подшипник NUP2315ECML
  • Подшипник NUP2315ECML
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NUP2315ECML
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 160
    Ширина подшипника 55
    Масса подшипника 5,1
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 400000
    Динамическая грузоподъемность 380000
    Предел усталостной прочности 50000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Технологические требования

    Функционирование роликового подшипника NUP2315ECML в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 75 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в узле.

    Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки подшипников NUP2315ECML подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    Более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. ТНПА 520-2011 определяет прибавочные и базовые виды прецизионности. Выбор типа выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации. Самыми популярными являются изделия классов точности от 0 до 6.

    Область использования

    Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида.

    По завершении монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Вначале подают не очень большую нагрузку при малой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника.

    Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками NUP2315ECML снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности.

    Эксплуатационные требования описаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник NUP2315ECML — типовая деталь. Относят роликоподшипники качения NUP2315ECML к категории особо точных конструкций. Уровень несущей способности достаточно высокий. Время использования обусловливается условиями эксплуатации.

    Инженерные свойства

    Маркировку NUP2315ECML подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия.

    Сферический ролик NUP2315ECML улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

    Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.

    В сборку входят внутренние и внешние кольца. Тела качения вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. Роликоподшипник NUP2315ECML является опорой вращающегося механизма.

    Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей.

    Основные допуски роликоподшипников обозначают литерами l b L. Букву L применяют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

    При функционировании по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением качения. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

    Однорядный роликовый подшипник NUP2315ECML

    Преимущества, минусы, специфика монтирования роликоподшипника однорядного NUP2315ECML

    Однорядный подшипник NUP2315ECML характеризуется значительной мощностью и прочностью. Его радиальные размеры меньше подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разборные типы роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.

    Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения шпинделей более четырех, 3-х минут. При маленьких диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными габаритами. К недостаткам роликоподшипника NUP2315ECML относятся меньшие номинальные угловые скорости.

    При монтаже разъемных роликоподшипников NUP2315ECML первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней обойм не может быть выше 1.5мм.

    Подшипник однорядный NUP2315ECML – особенности

    При ограниченности диаметральных габаритов в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый NUP2315ECML в силу значительной площади соприкосновения тел качения в силах компенсировать повышенные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника содержит кольца (внутреннее размером 75 мм и внешнее), комплект роликов, сепаратор.

    Для изготовления сепараторов употребляют полиамид с армировкой стекловолокном, листовую сталь, бронзу. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура снижается на сто двадцати градусов цельсия. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает однородность распределения тел качения по дорожкам качения колец.