Подшипник NUP2315ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2315ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 55 |
| Масса подшипника | 5,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 380000 |
| Предел усталостной прочности | 50000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Функционирование роликового подшипника NUP2315ECML в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 75 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в узле.
Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки подшипников NUP2315ECML подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. ТНПА 520-2011 определяет прибавочные и базовые виды прецизионности. Выбор типа выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации. Самыми популярными являются изделия классов точности от 0 до 6.
Область использования
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида.
По завершении монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Вначале подают не очень большую нагрузку при малой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника.
Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками NUP2315ECML снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности.
Эксплуатационные требования описаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник NUP2315ECML — типовая деталь. Относят роликоподшипники качения NUP2315ECML к категории особо точных конструкций. Уровень несущей способности достаточно высокий. Время использования обусловливается условиями эксплуатации.
Инженерные свойства
Маркировку NUP2315ECML подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия.
Сферический ролик NUP2315ECML улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
В сборку входят внутренние и внешние кольца. Тела качения вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. Роликоподшипник NUP2315ECML является опорой вращающегося механизма.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей.
Основные допуски роликоподшипников обозначают литерами l b L. Букву L применяют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
При функционировании по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением качения. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.
Однорядный роликовый подшипник NUP2315ECML
Преимущества, минусы, специфика монтирования роликоподшипника однорядного NUP2315ECML
Однорядный подшипник NUP2315ECML характеризуется значительной мощностью и прочностью. Его радиальные размеры меньше подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разборные типы роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.
Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения шпинделей более четырех, 3-х минут. При маленьких диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными габаритами. К недостаткам роликоподшипника NUP2315ECML относятся меньшие номинальные угловые скорости.
При монтаже разъемных роликоподшипников NUP2315ECML первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней обойм не может быть выше 1.5мм.
Подшипник однорядный NUP2315ECML – особенности
При ограниченности диаметральных габаритов в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый NUP2315ECML в силу значительной площади соприкосновения тел качения в силах компенсировать повышенные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника содержит кольца (внутреннее размером 75 мм и внешнее), комплект роликов, сепаратор.
Для изготовления сепараторов употребляют полиамид с армировкой стекловолокном, листовую сталь, бронзу. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура снижается на сто двадцати градусов цельсия. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает однородность распределения тел качения по дорожкам качения колец.
