Подшипник NUP2309ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2309ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 1,35 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 153000 |
| Динамическая грузоподъемность | 160000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6700 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5600 |
| Предел усталостной прочности | 20000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Значение грузоподъемности высокий. Принадлежат роликоподшипники качения NUP2309ECP к категории точных механизмов. Роликовый подшипник качения NUP2309ECP это рядовая деталь.
Области применения
Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликовые подшипники имеются в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NUP2309ECP снабжены буксы на осях жд платформ.
После завершения установки подшипника качения роликового делают тестирования. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально подают пробную нагрузку на небольшой частоте.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.
Проектные характеристики
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют при значительных скоростей. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.
Тела качения вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. В сборку включаются наружные и малые кольца. Механизм NUP2309ECP является опорой вращающегося устройства.
Ключевые допуски подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L используют для разметки малой обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6.
Оси установочных мест обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются.
Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации в дорожках качения двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Обозначения NUP2309ECP подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и цифр.
Сферический ролик NUP2309ECP повышает тех. характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.
Требования технической документации
Наиболее популярными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Подбор типа диктует точность вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает добавочные и главные виды точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях.
Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в узле. Работа роликового подшипника NUP2309ECP в условиях повышенных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 45 мм и шпинделя.
Посадки подшипников NUP2309ECP подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие нагрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.
Однорядный роликовый подшипник NUP2309ECP
Роликоподшипник однорядный NUP2309ECP – особенности
Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется от минус 30 до 145 градусов. Для изготовления сепараторов используются штампованную сталь, полиамид марки PA66, латунь. Сепаратор реализует равномерность расположения роликов по беговым дорожкам обойм.
Конструкция однорядного роликового подшипника включает в себя обоймы (малую и большую), сепаратор, комплект тел качения. Подшипник роликовый однорядный NUP2309ECP благодаря большой площади соприкосновения тел качения в силах демпфировать высокие радиальные усилия. При ограничении радиальных габаритов как опора используется лишь сепаратор с телами качения.
Плюсы, минусы, специфика монтажа роликового подшипника NUP2309ECP
Однорядный подшипник NUP2309ECP характеризуется исключительной жесткостью и грузоподъемностью. Разъемные модели роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные параметры менее такового по мощностной способности шарикового подшипника.
К недостаткам роликоподшипника NUP2309ECP относятся маленькие допускаемые обороты. Для него недопустимы смещения шпинделей больше четырех, 3-х угловых минут. При небольших диаметральных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими осевыми размерами.
При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников NUP2309ECP 1-ой монтируется обойма с посадкой натягом. При монтажных работах применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным величине беговых дорожек внутреннего кольца с допуском d10. Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм.
