Подшипник NUP2304ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2304ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,22 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 38000 |
| Динамическая грузоподъемность | 47500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 14000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 11000 |
| Предел усталостной прочности | 4800 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные особенности
Во время деятельности в желобах катятся ролики. Работа сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс это огромная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей.
Разметку NUP2304ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Ролик в форме сферы NUP2304ECP повышает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.
Подшипник NUP2304ECP является опорой вращающегося узла. Тела качения — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и внутренние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Базовые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами L, b, l. Буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L употребляют для внутренней обоймы. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.
Области применения
Роликовый подшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Роликовыми подшипниками NUP2304ECP снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и двигателей большой мощности.
По окончании установки подшипника выполняют тесты. Чуть слышный равномерный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале применяют не очень большую нагрузку при маленькой частоте.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Тех. требования
Наиболее популярными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. Подбор вида диктует точность вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает базовые и добавочные типы точности. Более точные подшипники востребованы сильно реже.
Работа роликоподшипника NUP2304ECP при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 20 мм и шпинделя. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Посадки роликовых подшипников NUP2304ECP подыскивают согласно стандартом 3325-85. Немалые напряжения требуют использования плотных соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.
Промышленные условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник NUP2304ECP это изделие стандартное. Срок годности определяется сферой применения. Степень несущей способности повышенный. Относятся роликоподшипники качения NUP2304ECP к разряду точных изделий.
Однорядный роликовый подшипник NUP2304ECP
Роликовый подшипник однорядный NUP2304ECP – особенности
Сепаратор реализует одинаковость распределения роликов по дорожкам обойм. Для производства сепараторов чаще всего используют бронзу, листовую сталь, полиамид. Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура снижается на 115 градусов. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия.
Подшипник NUP2304ECP из-за значительной площади соприкосновения роликов может уравновешивать значительные радиальные силы. Строение однорядного роликового подшипника включает в себя кольца (внутреннее калибром 20 мм и большое диаметром 52 мм), набор роликов, сепаратор. При ограниченности радиальных габаритов в роли опоры функционирует только сепаратор с телами качения.
Достоинства, недостатки, установка роликового подшипника NUP2304ECP
Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не может быть больше 1.5мм. При монтаже разборных роликовых подшипников NUP2304ECP 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе установки применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки делается равным величине дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.
К изъянам роликового подшипника NUP2304ECP относятся меньшие допускаемые обороты. При маленьких диаметральных размерах роликовый подшипник характеризуется большими продольными габаритами. Для него непозволительны смещения осей более 3, 4-х минут.
Однорядный подшипник NUP2304ECP наделен значительной жесткостью и грузоподъемностью. Разборные виды подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор. Его радиальные размеры компактнее такового по несущей способности шарикоподшипника.
