Подшипник NUP228ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP228ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 42 |
| Масса подшипника | 8,9 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 510000 |
| Динамическая грузоподъемность | 450000 |
| Предел усталостной прочности | 57000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Уровень несущей способности довольно высокий. Технологические параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликовый подшипник качения NUP228ECP это изделие рядовое. Принадлежат роликовые подшипники NUP228ECP к классу прецизионных конструкций. Период работы формируется рабочими параметрами.
Конструктивные характеристики
Основополагающие погрешности роликовых подшипников обозначают литерами l, L, b. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Большую букву L применяют для разметки кольца внутреннего. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плохо функционируют при больших скоростей. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Сферический ролик NUP228ECP усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников понижаются.
Во время активности в желобах двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Маркировку NUP228ECP подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые характеристики изделия. Маркировка содержит цифры и литеры.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и малые кольца. Механизм NUP228ECP представляет собой опору вращающегося механизма.
Промышленные требования
Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Посадки роликоподшипников NUP228ECP подбирают согласно гост 3325-85. Большие перегрузки требуют применения плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет узловые и прибавочные виды точности. Подбор класса осуществляется с учетом особенностей: вращения и параметры эксплуатации. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особенных случаях.
Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в подшипнике. Работа узла NUP228ECP в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 140 мм и шпинделя.
Сфера применения
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия имеются в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками NUP228ECP укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации употребляют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
После завершения установки подшипника проводят тестирования. Первоначально подают не очень большую нагрузку при маленькой частоте. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Значительный подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Однорядный роликовый подшипник NUP228ECP
Достоинства, специфика монтажа, минусы роликового подшипника однорядного NUP228ECP
Аксиальный сдвиг внутренней и наружной обойм не может быть выше 0.5…1.5 мм. При инсталляции разборных однорядных роликоподшипников NUP228ECP первой монтируется обойма с посадкой натягом. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10.
При небольших диаметральных размерах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами. К несовершенствам роликоподшипника NUP228ECP относятся меньшие возможные обороты. Для него недопустимы смещения осей больше 4-х, 3 угловых минут.
Его диаметральные габариты меньше соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Разборные модели роликоподшипников могут применяться для подвижных опор. Однорядный роликовый подшипник NUP228ECP характеризуется значительной прочностью и мощностью.
Роликовый подшипник однорядный NUP228ECP – особенности
Строение однорядного роликоподшипника включает в себя обоймы (малую и большую), комплект роликов, сепаратор. При ограниченности радиальных размеров в качестве опоры функционирует исключительно сепаратор с роликами. Подшипник NUP228ECP по причине большой площади контакта тел качения может компенсировать повышенные радиальные усилия.
Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура понижается до ста пятнадцати градусов. Для производства сепараторов применяются бронзу, штампованную сталь, полиамид с армированием стекловолокном. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов цельсия. Сепаратор реализует одинаковость распределения роликов по беговым дорожкам обойм.
