Подшипник NUP228ECM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP228ECM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 42 |
| Масса подшипника | 8,9 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 510000 |
| Динамическая грузоподъемность | 450000 |
| Предел усталостной прочности | 57000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относят роликоподшипники качения NUP228ECM к разряду особо точных конструкций. Роликоподшипник NUP228ECM это унифицированная деталь. Уровень несущей способности достаточно высокий. Время использования определяется средой использования.
Области применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах механизма для металлообработки. Роликовыми подшипниками NUP228ECM укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликовые подшипники наличествуют в составе электродвигателей и редукторов большой мощности.
По завершении монтажа подшипника выполняют тестирования. Взрывной рост температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе узла.
Проектные характеристики
Ролик в форме сферы NUP228ECM повышает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Маркировку NUP228ECM подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные характеристики изделия. Обозначение содержит цифры и буквы.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Механизм NUP228ECM представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку включаются внешние и малые кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.
При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.
Основополагающие отклонения роликовых подшипников маркируют литерами l, b, L. Букву L употребляют для кольца малого. Буква l употребляется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют в случаях значительных скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Технологические требования
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет основные и вспомогательные типы прецизионности. Подбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы. Наиболее востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Более точные подшипники бывают востребованы в специальных случаях.
Работа узла NUP228ECM в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 140 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Немалые напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников NUP228ECM выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.
Однорядный роликовый подшипник NUP228ECM
Преимущества, недостатки, монтаж роликового подшипника NUP228ECM
При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников NUP228ECM в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом. Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не должно быть выше 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования используется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки делается равным размеру дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10.
Разъемные модели роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Однорядный подшипник NUP228ECM характеризуется значительной мощностью и прочностью. Его радиальные параметры менее подобного по мощностной способности шарикового подшипника.
Для него недопустимы перекосы шпинделей больше 3-х, 4-х минут. Минусами роликоподшипника можно назвать меньшие допускаемые скорости вращения. При небольших радиальных габаритах подшипник характеризуется большими осевыми размерами.
Подшипник однорядный NUP228ECM – конструктив
Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, обоймы (внешнюю и внутреннюю), комплект роликов. При ограничении радиальных размеров в качестве опоры применяется лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый однорядный NUP228ECM именно благодаря значительной площади сопряжения роликов может демпфировать повышенные радиальные силы.
Температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30 до 155 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует однородность расположения роликов по дорожкам колец. Для изготовления сепараторов используются полиамид, листовую сталь, латунь. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно сокращается на 120 градусов.
