Подшипник NUP226ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP226ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 230 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 455000 |
| Динамическая грузоподъемность | 415000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2200 |
| Предел усталостной прочности | 51000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Степень несущей способности достаточно высокий. Роликоподшипник NUP226ECJ это изделие рядовое. Принадлежат роликоподшипники NUP226ECJ к классу особо точных конструкций. Эксплуатационные условия описаны в стандарте 520-2011.
Промышленные требования
Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NUP226ECJ при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 130 мм и вала.
Подбор вида диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет первостепенные и прибавочные типы прецизионности. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях.
Размеры посадок подшипников NUP226ECJ подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.
Области использования
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Роликовый подшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипниками NUP226ECJ укомплектованы буксы на осях жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.
После завершения сборки подшипника качения роликового проводят тестирования. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала применяют маленькую нагрузку на небольшой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника.
Инженерные особенности
Ролик в виде сферы NUP226ECJ повышает тех. характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Маркировку NUP226ECJ подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит литеры и числа. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.
Ключевые допуски подшипников маркируют знаками l b L. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Буква l применяется для внешнего кольца. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. При работе по дорожкам качения бегают ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в случаях значительных скоростей. Преимущество — повышенная несущая способность. Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Тела качения ввинчены в сепараторы. Подшипник NUP226ECJ является опорой крутящегося узла. Тела качения — ролики. В сборку включаются внутренние и наружные кольца.
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.
Однорядный роликовый подшипник NUP226ECJ
Достоинства, недостатки, особенности монтажа роликового подшипника NUP226ECJ
При монтаже разборных однорядных роликоподшипников NUP226ECJ в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом. Осевое смещение наружной и внутренней колец не может превышать 0.5…1.5 мм. При монтажных работах применяется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки изготавливается равным размеру беговых дорожек малого кольца с допуском d10.
Для него непозволительны смещения валов более четырех, 3-х угловых минут. При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами. К недостаткам роликового подшипника NUP226ECJ относятся меньшие допустимые обороты.
Однорядный роликовый подшипник NUP226ECJ наделен очень высокой жесткостью и мощностью. Его диаметральные габариты компактнее такового по несущей способности шарикового подшипника. Разборные виды подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.
Подшипник однорядный NUP226ECJ – конструктив
Для изготовления сепараторов чаще всего используют стальной прокат, бронзу, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном. Сепаратор гарантирует однородность распределения роликов по беговым дорожкам обойм. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура снижается на сто двадцати градусов.
Подшипник роликовый NUP226ECJ именно благодаря значительной площади сопряжения роликов может демпфировать значительные радиальные силы. При ограниченности диаметральных размеров как опора применяется исключительно сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликового подшипника содержит сепаратор, набор роликов, кольца (наружное калибром 230 мм и внутреннее калибром 130 мм).
