Подшипник NUP2228ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2228ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 68 |
| Масса подшипника | 15,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 830000 |
| Динамическая грузоподъемность | 655000 |
| Предел усталостной прочности | 93000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Основные допуски подшипников обозначают знаками l b L. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L применяют для разметки кольца внутреннего. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NUP2228ECML является опорой крутящегося механизма. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку входят внешние и внутренние обойма.
Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси мест посадки непременно требуют регулировки.
Сферический ролик NUP2228ECML улучшает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Во время работы в дорожках двигаются ролики. Работа сопряжено с трением.
Разметку NUP2228ECML подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит буквы и цифры.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс это огромная несущая способность.
Эксплуатационные требования описаны в стандарте 520-2011. Период эксплуатации определяется рабочими условиями. Степень несущей способности высокий. Относят роликоподшипники качения NUP2228ECML к классу точных конструкций. Роликовый подшипник качения NUP2228ECML — изделие типовое.
Требования нормативов
Функционирование роликоподшипника NUP2228ECML при повышенной температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 140 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
А вот более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особых случаях. ТНПА 520-2011 обусловливает ключевые и дополнительные виды прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. Весьма популярными являются изделия уровней 0 и 6.
Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NUP2228ECML подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной.
Области применения
Подшипниками NUP2228ECML укомплектованы буксы на осях жд платформ. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Изделия содержатся в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах механизма для металлообработки.
После монтажа подшипника выполняют тестирования. Значительный рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Вначале применяют незначительную нагрузку на небольшой частоте.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
Однорядный роликовый подшипник NUP2228ECML
Подшипник однорядный NUP2228ECML – конструктив
Сепаратор обеспечивает равномерность распределения роликов по беговым дорожкам обойм. Для изготовления сепараторов употребляют бронзу, листовую сталь, полиамид с усилением стекловолокном. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается вплоть до ста двадцати пяти градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет -30…150 градусов.
При ограниченности радиальных габаритов в роли опоры функционирует лишь сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликоподшипника включает комплект тел качения, сепаратор, кольца (внешнее и малое калибром 140 мм). Подшипник однорядный NUP2228ECML по причине большой площади сопряжения роликов может демпфировать значительные радиальные силы.
Плюсы, монтаж, недостатки роликоподшипника однорядного NUP2228ECML
Его радиальные габариты менее соответствующего по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NUP2228ECML наделен значительной грузоподъемностью и жесткостью. Разъемные виды подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор.
Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие возможные скорости вращения. Для однорядных роликовых подшипников непозволительны перекосы осей более 3-х, четырех минут. При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами.
При установке разборных роликоподшипников NUP2228ECML в первую очередь устанавливается обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется эквивалентным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10. Аксиальное смещение наружной и внутренней колец не может превышать полутора мм.
