Подшипник NUP2224ECM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2224ECM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 10,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 630000 |
| Динамическая грузоподъемность | 520000 |
| Предел усталостной прочности | 72000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами b, L, l. Большую букву L употребляют для кольца малого. Буква l используется для наружного кольца. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — повышенная несущая способность.
Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку входят наружные и внутренние обойма. Роликовый подшипник NUP2224ECM представляет собой опору вращающегося узла. Тела качения — ролики короткие или длинные.
Ролик в виде сферы NUP2224ECM усиливает технические параметры роликоподшипника. Подшипник пускают в ход в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.
Маркировку NUP2224ECM подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
Оси мест установки обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри имеет дорожки качения. Во время деятельности по дорожкам качения бегают ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Роликовый подшипник качения NUP2224ECM это изделие рядовое. Уровень несущей способности очень повышенный. Срок работы обусловливается сферой применения. Технические требования описаны в гост 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения NUP2224ECM к разряду прецизионных изделий.
Сфера использования
Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Изделия имеются в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликоподшипниками NUP2224ECM укомплектованы буксы на валах жд платформ.
После завершения монтажа подшипника проводят проверки. Значительный подъём температуры и металлический звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Тихий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Требования нормативов
Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников NUP2224ECM выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Более точные роликоподшипники востребованы в специальных случаях. Подбор типа диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает добавочные и основополагающие виды прецизионности. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.
Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла NUP2224ECM в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и шпинделя.
Однорядный роликовый подшипник NUP2224ECM
Преимущества, инсталлирование, недостатки роликоподшипника однорядного NUP2224ECM
Однорядный подшипник NUP2224ECM характеризуется значительной грузоподъемностью и жесткостью. Разборные виды роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Его радиальные размеры меньше соответствующего по несущей способности шарикового подшипника.
При малых радиальных габаритах роликовый подшипник обладает большими аксиальными размерами. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения шпинделей более четырех, 3-х угловых минут. К недостаткам роликового подшипника NUP2224ECM относятся маленькие номинальные скорости вращения.
В процессе установки применяется направляющая. Внешний диаметр этой втулки изготавливается эквивалентным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не может превышать полутора мм. При инсталляции разъемных роликоподшипников NUP2224ECM вначале монтируется обойма с тугой посадкой.
Подшипник однорядный NUP2224ECM – особенности
Подшипник роликовый однорядный NUP2224ECM вследствие большой площади контакта тел качения способен демпфировать высокие радиальные усилия. При ограниченности радиальных габаритов как опора используется лишь сепаратор с роликами. Строение однорядного роликового подшипника включает комплект роликов, обоймы (внутреннюю и внешнюю), сепаратор.
Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов применяются листовую сталь, латунь, полиамид. Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура сокращается до 115 градусов. Сепаратор гарантирует однородность расположения тел качения по дорожкам качения обойм.
