Подшипник NUP222
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP222 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 4,54 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 217000 |
| Динамическая грузоподъемность | 180000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области использования
Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых авто. Роликоподшипниками NUP222 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликовые подшипники присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
По окончании монтажа подшипника качения роликового проводят тесты. Изначально применяют пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Значительный подъём температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла.
Конструктивные свойства
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Механизм NUP222 является опорой крутящегося механизма.
Обозначения NUP222 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит цифры и буквы. В обозначении включены основные характеристики изделия.
Базовые допуски роликоподшипников маркируют буквами l b L. Буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L применяют для кольца внутреннего. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются.
Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением качения.
Сферический ролик NUP222 повышает технические параметры подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в случаях значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество это огромная несущая способность.
Принадлежат роликоподшипники NUP222 к классу точных механизмов. Срок годности определяется средой применения. Роликоподшипник NUP222 — изделие стандартное. Эксплуатационные требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень несущей способности очень повышенный.
Требования нормативов
Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NUP222 подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом.
Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа узла NUP222 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 110 мм и вала.
А вот более точные подшипники востребованы в особенных случаях. Подбор вида диктует точность вращения и условия использования. Наиболее популярными являются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает основополагающие и вспомогательные типы точности.
Однорядный роликовый подшипник NUP222
Плюсы, особенности монтажа, минусы роликового подшипника NUP222
При установке применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным габариту беговых дорожек малого кольца с допуском d10. Продольное смещение внутренней и наружной колец не может превышать полутора мм. При монтаже разборных роликоподшипников NUP222 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой.
Его радиальные размеры компактнее соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NUP222 наделен значительной прочностью и мощностью. Разъемные марки роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор.
Для него непозволительны перекосы валов более четырех, трех угловых минут. При небольших диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами. К недостаткам роликоподшипника NUP222 относятся маленькие возможные скорости вращения.
Подшипник однорядный NUP222 – конструктивные особенности
Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, кольца (внешнее и внутреннее размером 110 мм), комплект тел качения. При лимитировании диаметральных размеров как опора используется исключительно сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый NUP222 вследствие большой площади контакта тел качения способен компенсировать значительные радиальные напряжения.
Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов. Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура уменьшается вплоть до ста пятнадцати градусов. Для изготовления сепараторов употребляют штампованную сталь, полиамид с армировкой стекловолокном, бронзу. Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец.
