Подшипник NUP2217ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2217ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 2,65 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 280000 |
| Динамическая грузоподъемность | 250000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3800 |
| Предел усталостной прочности | 34500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования технической документации
Работа узла NUP2217ECP при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 85 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в подшипнике.
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки подшипников NUP2217ECP подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Выбор класса диктует точность вращения и условия использования. Наиболее востребованными являются изделия классов от 0 до 6. ТНПА 520-2011 устанавливает главные и прибавочные типы точности.
Уровень несущей способности довольно высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения NUP2217ECP к разряду особо точных механизмов. Технические условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Роликоподшипник NUP2217ECP — рядовая деталь.
Конструктивные особенности
Механизм NUP2217ECP представляет собой опору крутящегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку входят малые и внешние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Функционирование сопровождается постоянным трением качения. При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона — огромная несущая способность. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей.
Базовые отклонения подшипников обозначают литерами l, L, b. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Букву L применяют для кольца малого. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6.
Обозначения NUP2217ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Ролик в виде сферы NUP2217ECP усиливает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает компенсировать отсутствие соосности.
Сфера использования
Роликовыми подшипниками NUP2217ECP снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах оборудования для металлообработки. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Подшипники присутствуют в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности.
По окончании монтажа подшипника проводят тестирования. Сначала подают маленькую нагрузку на маленькой частоте. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе узла. Взрывной рост температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
Однорядный роликовый подшипник NUP2217ECP
Подшипник однорядный NUP2217ECP – конструктив
При лимитировании диаметральных размеров как опора применяется исключительно сепаратор с роликами. Подшипник NUP2217ECP по причине значительной площади соприкосновения тел качения может уравновешивать значительные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника включает в себя набор тел качения (роликов), обоймы (внутреннюю и большую), сепаратор.
Для изготовления сепараторов используются бронзу, листовую сталь, полиамид. Сепаратор гарантирует равномерность размещения роликов по дорожкам качения колец. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура значительно сокращается на 120 градусов. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает - 35 до 150 градусов.
Плюсы, недостатки, особенности установки роликового подшипника однорядного NUP2217ECP
При небольших диаметральных размерах роликоподшипник характеризуется большими аксиальными размерами. Для него непозволительны смещения осей больше трех, четырех минут. Минусами роликового подшипника можно назвать маленькие допустимые обороты.
Разъемные модели подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор. Однорядный подшипник NUP2217ECP наделен высокой мощностью и жесткостью. Его радиальные параметры компактнее подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника.
При монтаже разборных роликовых подшипников NUP2217ECP вначале устанавливается обойма с посадкой натягом. При инсталляции применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой втулки изготавливается равным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг внутренней и наружной колец не может быть больше полутора мм.
