Подшипник NUP2216ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2216ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 2,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 245000 |
| Динамическая грузоподъемность | 212000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4000 |
| Предел усталостной прочности | 31000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
ГОСТ 520-2011 обусловливает узловые и добавочные виды прецизионности. Наиболее популярными являются изделия уровней 0 и 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы гораздо реже. Подбор вида выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования.
Работа узла NUP2216ECP в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 80 мм и оси. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные напряжения требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок подшипников NUP2216ECP выбирают согласно гост 3325-85.
Сфера использования
После завершения сборки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Чуть слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.
Изделия присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Используют подшипники во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками NUP2216ECP снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых авто.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Конструктивные характеристики
Основные отклонения роликоподшипников маркируют литерами b, L, l. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L используют для разметки кольца внутреннего.
Во время деятельности по дорожкам качения двигаются ролики. Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается трением качения.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.
Ролик в форме сферы NUP2216ECP повышает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс — большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей.
Рабочие тела — ролики. Механизм NUP2216ECP является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку входят наружные и малые кольца.
Обозначения NUP2216ECP подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Обозначение содержит цифры и литеры.
Роликоподшипник NUP2216ECP это изделие стандартное. Значение несущей способности повышенный. Принадлежат роликоподшипники NUP2216ECP к категории точных механизмов. Тех. параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Период работы обусловливается особенностями эксплуатации.
Однорядный роликовый подшипник NUP2216ECP
Роликовый подшипник однорядный NUP2216ECP – конструктивные особенности
Конструкция однорядного роликоподшипника включает в себя набор тел качения (роликов), сепаратор, обоймы (большую и внутреннюю). При ограничении диаметральных размеров в качестве опоры применяется только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NUP2216ECP благодаря большой площади сопряжения тел качения способен демпфировать повышенные радиальные силы.
Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура снижается на сто двадцати градусов цельсия. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов. Для изготовления сепараторов используются листовую сталь, бронзу, полиамид марки PA66. Сепаратор реализует равномерность распределения тел качения по дорожкам качения обойм.
Достоинства, недостатки, монтаж роликоподшипника NUP2216ECP
Аксиальный сдвиг внутренней и наружной колец не может быть выше полутора мм. При монтаже разъемных роликоподшипников NUP2216ECP первой монтируется обойма с посадкой натягом. При инсталляции используется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки делается равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.
Его радиальные размеры менее соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NUP2216ECP наделен высокой жесткостью и мощностью. Разъемные модели роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор.
При малых диаметральных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими продольными габаритами. К изъянам роликового подшипника NUP2216ECP относятся малые допустимые обороты. Для него непозволительны перекосы осей более 3-х, 4-х угловых минут.
