Подшипник NUP2215ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP2215ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,65 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 208000 |
| Динамическая грузоподъемность | 186000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5300 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4500 |
| Предел усталостной прочности | 27000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
Наиболее востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Подбор класса осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает базовые и вспомогательные типы точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы значительно реже.
Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликоподшипника NUP2215ECP в условиях высоких температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 75 мм и вала.
Посадки больших подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NUP2215ECP выбирают по гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Проектные свойства
Основные погрешности подшипников маркируют знаками l b L. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для малой обоймы.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения. Плюс это большая несущая способность.
Тела качения ввинчены в сепараторы. Роликовый подшипник NUP2215ECP является опорой вращающегося узла. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку входят наружные и внутренние кольца.
Маркировку NUP2215ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопряжено с трением.
Ролик в виде сферы NUP2215ECP улучшает тех. параметры роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать несоосность.
Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Тех. параметры описаны в гост 520-2011. Роликоподшипник NUP2215ECP — изделие нормальное. Уровень несущей способности высокий. Относятся роликовые подшипники NUP2215ECP к разряду точных изделий.
Области применения
По завершении монтирования подшипника проводят тестирования. Чуть слышный равномерный шум говорит о устойчивой работе узла. Изначально прикладывают небольшую нагрузку на небольшой частоте вращения. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Используют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовые подшипники наличествуют в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Роликоподшипниками NUP2215ECP укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ.
Подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их вида.
Однорядный роликовый подшипник NUP2215ECP
Роликоподшипник однорядный NUP2215ECP – конструктивные особенности
Строение однорядного роликового подшипника включает сепаратор, кольца (малое калибром 75 мм и большое калибром 130 мм), комплект роликов. При лимитировании диаметральных размеров как опора применяется исключительно сепаратор с роликами. Подшипник NUP2215ECP именно благодаря значительной площади соприкосновения тел качения может демпфировать высокие радиальные усилия.
Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура снижается на сто двадцати градусов цельсия. Для изготовления сепараторов используются полиамид марки PA66, бронзу, штампованную сталь. Сепаратор реализует равномерность распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов.
Преимущества, особенности монтажа, минусы роликового подшипника NUP2215ECP
Однорядный роликовый подшипник NUP2215ECP характеризуется исключительной мощностью и жесткостью. Его радиальные параметры компактнее соответствующего по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные модификации роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор.
Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов больше трех, 4-х минут. При небольших диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими аксиальными габаритами. Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать маленькие номинальные скорости вращения.
Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм. При установке разборных роликовых подшипников NUP2215ECP в первую очередь устанавливается обойма с тугой посадкой. При инсталляции используется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
