Продажа подшипников

Подшипник NUP2215ECJ

  • Подшипник NUP2215ECJ
  • Подшипник NUP2215ECJ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NUP2215ECJ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 130
    Ширина подшипника 31
    Масса подшипника 1,65
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 208000
    Динамическая грузоподъемность 186000
    Предел усталостной прочности 27000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Требования ТНПА

    Функционирование узла NUP2215ECJ при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 75 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в узле.

    Посадочные размеры крупных подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Большие напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной. Посадки подшипников NUP2215ECJ подыскивают в соответствии с гост 3325-85.

    Самыми востребованными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет основополагающие и добавочные типы прецизионности. Выбор вида выполняется с учетом особенностей: вращения и параметры эксплуатации. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях.

    Сфера применения

    Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликоподшипниками NUP2215ECJ укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипники присутствуют в устройстве редукторов и двигателей большой мощности.

    Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.

    После монтирования подшипника качения роликового делают испытания. Чуть слышный ритмичный шум говорит о устойчивой работе узла. Первоначально подают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Резкий рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

    Технологические требования описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый NUP2215ECJ — изделие унифицированное. Принадлежат роликовые подшипники NUP2215ECJ к разряду прецизионных изделий. Срок годности формируется сферой эксплуатации. Значение грузоподъемности весьма повышенный.

    Инженерные свойства

    Базовые допуски роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Букву L применяют для разметки малой обоймы. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6.

    Маркировку NUP2215ECJ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении включены базовые характеристики изделия.

    Оси мест установки непременно требуют балансировки. Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.

    Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей. Плюс — большая несущая способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

    Рабочие тела — ролики. В сборку включаются наружные и внутренние кольца. Подшипник NUP2215ECJ является опорой крутящегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.

    Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри имеет беговые дорожки. Во время деятельности в дорожках бегают ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.

    Сферический ролик NUP2215ECJ повышает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Подшипник применяют в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность компенсировать несоосность.

    Однорядный роликовый подшипник NUP2215ECJ

    Достоинства, минусы, монтаж роликового подшипника однорядного NUP2215ECJ

    В процессе монтажа используется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки изготавливается равным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней колец не должно превышать 1.5мм. При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников NUP2215ECJ в первую очередь устанавливается обойма с посадкой натягом.

    Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы шпинделей больше 3, 4-х минут. При маленьких радиальных размерах подшипник характеризуется большими продольными размерами. К недостаткам роликоподшипника NUP2215ECJ относятся меньшие допускаемые угловые скорости.

    Разъемные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник NUP2215ECJ наделен высокой грузоподъемностью и прочностью. Его диаметральные габариты меньше подобного по мощностной способности шарикоподшипника.

    Роликовый подшипник однорядный NUP2215ECJ – конструктивные особенности

    При лимитировании радиальных размеров как опора используется лишь сепаратор с роликами. Подшипник однорядный NUP2215ECJ по причине большой площади контакта роликов в силах уравновешивать значительные радиальные усилия. Устройство однорядного роликоподшипника содержит обоймы (внутреннюю и внешнюю), сепаратор, набор тел качения.

    Сепаратор гарантирует единообразие распределения роликов по дорожкам колец. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно уменьшается до 125 градусов. Для изготовления сепараторов применяются стальной прокат, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном, латунь. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает - 35 до 150 градусов.