Продажа подшипников

Подшипник NUP215ECM

  • Подшипник NUP215ECM
  • Подшипник NUP215ECM
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NUP215ECM
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
    Наружный диаметр подшипника 130
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 1,3
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 156000
    Динамическая грузоподъемность 150000
    Предел усталостной прочности 20400
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Принадлежат роликовые подшипники NUP215ECM к категории высокоточных изделий. Степень несущей способности очень высокий. Подшипник качения роликовый NUP215ECM — изделие стандартное. Промышленные требования изложены в ГОСТе 520-2011. Время работы обусловливается рабочими условиями.

    Промышленные требования

    ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и базовые виды точности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Самыми востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже.

    Функционирование подшипника NUP215ECM в условиях значительных температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 75 мм и вала. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

    Посадочные размеры крупных роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NUP215ECM подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные нагрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной.

    Область использования

    Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Изделия содержатся в составе редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NUP215ECM снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ.

    Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

    После установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Изначально подводят пробную нагрузку на небольшой частоте вращения. Негромкий ритмичный шум говорит о нормальной работе подшипника. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике.

    Проектные особенности

    Обозначения NUP215ECM подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении включены базовые характеристики изделия.

    Ролик в виде сферы NUP215ECM улучшает технические свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

    Во время работы по дорожкам бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки.

    Механизм NUP215ECM является опорой крутящегося узла. Тела качения — ролики. В сборку включаются наружные и малые обойма. Тела качения вкручены в сепараторы.

    Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.

    Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плюс это повышенная несущая способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

    Узловые допуски роликоподшипников маркируют литерами b, l, L. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l применяется для внешнего кольца.

    Однорядный роликовый подшипник NUP215ECM

    Достоинства, недостатки, инсталлирование роликового подшипника NUP215ECM

    Разборные модели подшипников роликовых могут употребляться для плавающих опор. Однорядный подшипник NUP215ECM наделен значительной прочностью и мощностью. Его диаметральные размеры меньше соответствующего по несущей способности шарикоподшипника.

    При установке разъемных однорядных роликоподшипников NUP215ECM вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней колец не должно превышать полутора мм. При монтаже используется втулка направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки выполняется эквивалентным размеру дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10.

    При небольших радиальных габаритах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами. К недостаткам роликоподшипника NUP215ECM относятся минимальные номинальные скорости вращения. Для него непозволительны смещения осей больше 3, 4-х минут.

    Подшипник однорядный NUP215ECM – особенности

    Подшипник роликовый NUP215ECM вследствие значительной площади сопряжения тел качения может демпфировать высокие радиальные напряжения. При лимитировании диаметральных габаритов как опора берётся исключительно сепаратор с роликами. Конструкция однорядного роликоподшипника включает в себя кольца (большое диаметром 130 мм и малое калибром 75 мм), сепаратор, набор тел качения.

    Сепаратор обеспечивает равномерность расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм. Для производства сепараторов чаще всего используют полиамид марки PA66, латунь, стальной прокат. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура значительно уменьшается до сто двадцати градусов. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников достигает -30 до 155 градусов.