Подшипник NUP215ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NUP215ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 1,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 156000 |
| Динамическая грузоподъемность | 150000 |
| Предел усталостной прочности | 20400 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Посадки роликовых подшипников NUP215ECJ подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом.
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и первостепенные классы прецизионности. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Подбор вида выполняется с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы сильно реже.
Функционирование узла NUP215ECJ при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы калибром 75 мм и оси. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике.
Инженерные характеристики
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются. Оси мест установки требуют обязательной регулировки.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Положительный момент это большая несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют в случаях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Обозначения NUP215ECJ подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении включены основные параметры подшипника.
Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6.
Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Подшипник NUP215ECJ представляет собой опору крутящегося узла. Рабочие тела — ролики.
При работе в желобах двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается трением.
Сферический ролик NUP215ECJ усиливает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Относят роликовые подшипники качения NUP215ECJ к категории точных конструкций. Подшипник качения роликовый NUP215ECJ — унифицированная деталь. Срок годности обусловливается средой применения. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Технические требования указаны в стандарте 520-2011.
Сфера использования
После монтажа подшипника качения роликового делают испытания. Вначале прикладывают незначительную нагрузку на малой частоте вращения. Еле слышный размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и металлический звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовыми подшипниками NUP215ECJ укомплектованы буксы на валах жд платформ. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Изделия имеются в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации применяют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Однорядный роликовый подшипник NUP215ECJ
Достоинства, недостатки, установка роликового подшипника NUP215ECJ
При монтаже разборных роликоподшипников NUP215ECJ в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом. Продольное смещение внутренней и наружной обойм не может превышать 0.5…1.5 мм. В процессе монтажа применяется направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки делается эквивалентным размеру дорожки качения малого кольца с допуском d10.
Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы осей больше 3, четырех минут. Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать маленькие допускаемые обороты. При малых диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими осевыми габаритами.
Однорядный роликовый подшипник NUP215ECJ наделен очень высокой прочностью и грузоподъемностью. Его диаметральные параметры компактнее соответствующего по несущей способности шарикового подшипника. Разборные марки роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
Подшипник однорядный NUP215ECJ – конструктив
Подшипник роликовый NUP215ECJ в силу значительной площади соприкосновения тел качения в силах компенсировать значительные радиальные усилия. При лимитировании диаметральных размеров как опора используется только сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликового подшипника включает в себя обоймы (большую и малую), сепаратор, комплект роликов.
Для производства сепараторов применяются полиамид, листовую сталь, латунь. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается вплоть до ста пятнадцати градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает от минус 30 до 145 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует одинаковость размещения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм.
