Продажа подшипников

Подшипник NUP210ECP

  • Подшипник NUP210ECP
  • Подшипник NUP210ECP
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NUP210ECP
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
    Наружный диаметр подшипника 90
    Ширина подшипника 20
    Масса подшипника 0,51
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 69500
    Динамическая грузоподъемность 73500
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 7500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 6300
    Предел усталостной прочности 8800
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Проектные характеристики

    Ролик в форме сферы NUP210ECP усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

    Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.

    Разметку NUP210ECP подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит буквы и цифры. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.

    Функционирование сопровождается постоянным трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Во время работы в желобах катятся ролики.

    Подшипник NUP210ECP является опорой крутящегося устройства. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку входят наружные и малые кольца.

    Основополагающие допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Букву L используют для малой обоймы. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.

    Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.

    Области применения

    Роликовые подшипники есть в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками NUP210ECP снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах механизма для обработки металла.

    После монтирования подшипника делают тесты. Резкий подъём температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

    Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

    Роликовый подшипник качения NUP210ECP это изделие унифицированное. Уровень грузоподъемности высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения NUP210ECP к категории точных конструкций. Эксплуатационные требования описаны в стандарте 520-2011. Срок применения формируется сферой работы.

    Требования нормативов

    Функционирование узла NUP210ECP в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 50 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

    ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает основополагающие и добавочные классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Самыми популярными являются изделия классов от 0 до 6.

    Большие напряжения требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NUP210ECP подыскивают в соответствии с гост 3325-85.

    Однорядный роликовый подшипник NUP210ECP

    Достоинства, специфика установки, недостатки роликоподшипника однорядного NUP210ECP

    При инсталляции разборных однорядных роликовых подшипников NUP210ECP первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе инсталлирования используется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки изготавливается равным величине дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать полутора мм.

    Однорядный подшипник NUP210ECP обладает очень высокой мощностью и прочностью. Его радиальные габариты меньше подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разъемные виды подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор.

    К недостаткам роликоподшипника NUP210ECP относятся минимальные допустимые обороты. При маленьких радиальных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными габаритами. Для него непозволительны смещения шпинделей больше 4-х, трех минут.

    Роликоподшипник однорядный NUP210ECP – конструкторские особенности

    При ограниченности диаметральных габаритов в роли опоры функционирует только сепаратор с телами качения. Конструкция однорядного роликового подшипника включает кольца (внутреннее размером 50 мм и внешнее), сепаратор, комплект роликов. Подшипник роликовый однорядный NUP210ECP благодаря большой площади сопряжения роликов в силах демпфировать значительные радиальные напряжения.

    Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура сокращается до 120 градусов. Для изготовления сепараторов чаще всего используют листовую сталь, латунь, полиамид. Сепаратор реализует постоянство распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов.