Продажа подшипников

Подшипник NU322ECM/C3VL0241

  • Подшипник NU322ECM/C3VL0241
  • Подшипник NU322ECM/C3VL0241
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NU322ECM/C3VL0241
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
    Наружный диаметр подшипника 240
    Ширина подшипника 50
    Масса подшипника 12
    Ширина наружного кольца (C) 50
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 540000
    Динамическая грузоподъемность 530000
    Предел усталостной прочности 61000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции INSOCOAT
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Инженерные особенности

    Маркировку NU322ECM/C3VL0241 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые параметры изделия. Маркировка содержит буквы и числа.

    Роликовый подшипник NU322ECM/C3VL0241 представляет собой опору крутящегося узла. Тела качения ввинчены в сепараторы. В состав включаются внутренние и наружные обойма. Элементы качения — ролики.

    Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси установочных мест обязательно требуют балансировки.

    Функционирование сопряжено с трением. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. При работе в желобах катятся ролики.

    Сферический ролик NU322ECM/C3VL0241 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы помогает компенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений.

    Узловые погрешности подшипников обозначают знаками L, b, l. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l применяется для наружной обоймы. Букву L употребляют для разметки кольца малого.

    Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.

    Требования тех. документации

    Работа узла NU322ECM/C3VL0241 в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 110 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в узле.

    Более точные роликовые подшипники бывают востребованы значительно реже. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и узловые классы точности. Очень востребованными являются подшипники уровней от 0 до 6.

    Размеры посадок подшипников NU322ECM/C3VL0241 подбирают согласно гост 3325-85. Посадки крупных подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом.

    Область использования

    Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками NU322ECM/C3VL0241 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто.

    Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида. Производят из особых сталей и подвергают термообработке.

    По окончании монтажа подшипника качения роликового делают испытания. Негромкий равномерный шум говорит о стабильной работе узла. Изначально подводят маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Резкий подъём температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

    Срок использования определяется особенностями использования. Роликовый подшипник качения NU322ECM/C3VL0241 — унифицированная деталь. Эксплуатационные условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники качения NU322ECM/C3VL0241 к классу высокоточных изделий. Степень грузоподъемности весьма высокий.

    Однорядный роликовый подшипник NU322ECM/C3VL0241

    Достоинства, специфика монтажа, минусы роликоподшипника однорядного NU322ECM/C3VL0241

    Однорядный роликовый подшипник NU322ECM/C3VL0241 наделен очень высокой грузоподъемностью и прочностью. Его диаметральные габариты меньше подобного по мощностной способности шарикового подшипника. Разборные марки подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.

    Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не может быть выше полутора мм. При установке разъемных роликоподшипников NU322ECM/C3VL0241 первой устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе установки используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.

    Для однорядных роликовых подшипников непозволительны смещения шпинделей более 4-х, 3 угловых минут. При малых радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными габаритами. К несовершенствам роликоподшипника NU322ECM/C3VL0241 относятся маленькие допускаемые угловые скорости.

    Роликовый подшипник однорядный NU322ECM/C3VL0241 – особенности

    Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура понижается на 115 градусов цельсия. Для производства сепараторов применяются полиамид с укреплением стекловолокном, штампованную сталь, бронзу. Сепаратор обеспечивает равномерность размещения тел качения по дорожкам колец.

    Устройство однорядного роликового подшипника включает сепаратор, комплект роликов, кольца (большое калибром 240 мм и внутреннее калибром 110 мм). При ограниченности диаметральных габаритов в роли опоры применяется лишь сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный NU322ECM/C3VL0241 по причине значительной площади соприкосновения тел качения в силах уравновешивать повышенные радиальные усилия.