Подшипник NU320ECN1ML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU320ECN1ML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 47 |
| Масса подшипника | 8,95 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 440000 |
| Динамическая грузоподъемность | 450000 |
| Предел усталостной прочности | 51000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные условия изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники качения NU320ECN1ML к категории высокоточных механизмов. Степень несущей способности очень высокий. Срок годности определяется рабочими параметрами. Подшипник качения роликовый NU320ECN1ML — обычная деталь.
Требования промышленной документации
Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника NU320ECN1ML в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 100 мм и шпинделя.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет главные и прибавочные типы точности. Самыми популярными считаются подшипники классов точности 0 и 6. Более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. Подбор класса производится с учетом особенностей: вращения и условия работы.
Большие нагрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Посадки роликоподшипников NU320ECN1ML подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Область использования
После сборки подшипника проводят тесты. Резкий подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают незначительную нагрузку на небольшой частоте. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.
Подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Подшипники имеются в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипниками NU320ECN1ML укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.
Инженерные особенности
Разметку NU320ECN1ML подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении включены базовые характеристики подшипника.
Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей вращения. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность.
Ролик в форме сферы NU320ECN1ML усиливает тех. свойства роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
При функционировании в желобах катятся ролики. Функционирование сопровождается трением качения. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет беговые дорожки.
В состав входят малые и внешние кольца. Роликоподшипник NU320ECN1ML представляет собой опору крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.
Узловые отклонения подшипников маркируют буквами l b L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
Однорядный роликовый подшипник NU320ECN1ML
Преимущества, минусы, специфика установки роликового подшипника однорядного NU320ECN1ML
К несовершенствам роликоподшипника NU320ECN1ML относятся малые допускаемые угловые скорости. При малых диаметральных размерах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения осей больше 4-х, 3-х угловых минут.
Его радиальные параметры менее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник NU320ECN1ML наделен значительной грузоподъемностью и жесткостью. Разборные типы роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно быть больше 0.5…1.5 мм. При инсталляции разъемных роликоподшипников NU320ECN1ML первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. При установке применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется равным габариту дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10.
Роликовый подшипник однорядный NU320ECN1ML – конструктивные особенности
При лимитировании радиальных габаритов как опора берётся только сепаратор с роликами. Подшипник однорядный NU320ECN1ML в силу большой площади сопряжения роликов может демпфировать значительные радиальные напряжения. Устройство однорядного роликоподшипника содержит обоймы (внутреннюю и большую), сепаратор, комплект тел качения.
Для производства сепараторов употребляют полиамид с укреплением стекловолокном, листовую сталь, бронзу. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет от минус 30 до 145 градусов цельсия. Сепаратор реализует одинаковость распределения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для модификаций с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура снижается до ста пятнадцати градусов цельсия.
