Подшипник NU316ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU316ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 39 |
| Масса подшипника | 3,95 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 290000 |
| Динамическая грузоподъемность | 300000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3200 |
| Предел усталостной прочности | 36000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности обусловливается средой использования. Роликоподшипник NU316ECP это изделие унифицированное. Относятся роликоподшипники качения NU316ECP к категории прецизионных конструкций. Эксплуатационные условия описаны в стандарте 520-2011. Уровень несущей способности высокий.
Тех. требования
Функционирование подшипника NU316ECP при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 80 мм и оси. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в узле.
Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Наиболее востребованными являются подшипники классов от 0 до 6. ТНПА 520-2011 обусловливает базовые и вспомогательные типы прецизионности.
Размеры посадок роликовых подшипников NU316ECP выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Большие нагрузки требуют употребления более сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом.
Области применения
По завершении сборки подшипника проводят тесты. Первоначально подают небольшую нагрузку на небольшой частоте. Значительный рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Подшипниками NU316ECP снабжены буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах механизма для металлообработки. Подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники содержатся в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности.
Конструктивные свойства
Сферический ролик NU316ECP повышает тех. характеристики роликоподшипника. Подшипник применяют в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.
Основополагающие погрешности роликоподшипников обозначают знаками l b L. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для внешней обоймы. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.
Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. Во время активности по дорожкам катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.
Маркировку NU316ECP подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.
В состав включаются малые и внешние кольца. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NU316ECP является опорой крутящегося механизма.
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.
Однорядный роликовый подшипник NU316ECP
Роликовый подшипник однорядный NU316ECP – конструктивные особенности
Конструкция однорядного роликоподшипника содержит кольца (малое диаметром 80 мм и большое размером 170 мм), комплект роликов, сепаратор. Подшипник NU316ECP по причине большой площади контакта тел качения может уравновешивать повышенные радиальные силы. При ограниченности радиальных размеров как опора берётся лишь сепаратор с телами качения (роликами).
Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура снижается до 125 градусов. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает одинаковость размещения тел качения по дорожкам колец. Для производства сепараторов употребляют бронзу, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, стальной прокат.
Плюсы, недостатки, специфика монтирования роликового подшипника NU316ECP
Разборные марки роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Его радиальные размеры меньше такового по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник NU316ECP наделен высокой жесткостью и мощностью.
При установке используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выпускается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников NU316ECP вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. Осевой сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть выше 1.5мм.
К несовершенствам роликового подшипника NU316ECP относятся минимальные номинальные скорости вращения. При небольших диаметральных габаритах роликовый подшипник обладает большими аксиальными размерами. Для него непозволительны смещения валов более четырех, 3 минут.
