Подшипник NU3064ECM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU3064ECM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 320 |
| Наружный диаметр подшипника | 480 |
| Ширина подшипника | 121 |
| Масса подшипника | 75 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3200000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1830000 |
| Предел усталостной прочности | 285000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипник качения роликовый NU3064ECM это стандартная деталь. Относят роликоподшипники NU3064ECM к классу особо точных механизмов. Степень грузоподъемности повышенный. Период использования определяется условиями работы. Эксплуатационные параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Проектные свойства
Функционирование сопровождается трением. При функционировании в дорожках качения бегают ролики. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.
Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.
Разметку NU3064ECM подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит литеры и числа. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия.
Сферический ролик NU3064ECM улучшает тех. свойства подшипника. Роликоподшипник используют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может компенсировать несоосность.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Положительный момент — огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.
Основополагающие допуски роликоподшипников маркируют знаками b, l, L. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
В сборку включаются внутренние и наружные кольца. Подшипник NU3064ECM представляет собой опору крутящегося механизма. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Тела качения ввинчены в сепараторы.
Промышленные требования
Большие перегрузки требуют употребления плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки крупных подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Посадки подшипников NU3064ECM подыскивают по стандартом 3325-85.
Более точные роликоподшипники востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и основные виды точности. Выбор типа диктует точность вращения и условия работы. Весьма популярными считаются изделия классов точности 0 и 6.
Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа подшипника NU3064ECM при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 320 мм и вала.
Области использования
По завершении монтажа подшипника делают тестирования. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Взрывной рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят маленькую нагрузку на малой частоте вращения.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Роликовый подшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками NU3064ECM снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах оборудования для обработки металла. Изделия присутствуют в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности.
Однорядный роликовый подшипник NU3064ECM
Плюсы, монтаж, минусы роликового подшипника NU3064ECM
Однорядный подшипник NU3064ECM характеризуется исключительной грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные параметры менее такового по несущей способности шарикоподшипника. Разъемные модификации роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор.
Осевое смещение внутренней и наружной колец не может превышать полутора мм. При монтаже разборных роликовых подшипников NU3064ECM первой устанавливается обойма с посадкой натягом. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки изготавливается равным величине дорожки качения малого кольца с допуском d10.
Для него непозволительны смещения осей больше 3-х, четырех минут. При небольших диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами. Минусами роликоподшипника можно назвать малые возможные обороты.
Подшипник однорядный NU3064ECM – конструктив
При ограниченности диаметральных габаритов как опора применяется исключительно сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый однорядный NU3064ECM из-за большой площади соприкосновения тел качения может демпфировать повышенные радиальные напряжения. Конструкция однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект роликов, кольца (малое калибром 320 мм и внешнее).
Для моделей с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура сокращается до 120 градусов цельсия. Для производства сепараторов употребляют латунь, полиамид с укреплением стекловолокном, штампованную сталь. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30 до 155 градусов. Сепаратор реализует равномерность распределения тел качения по беговым дорожкам колец.
