Подшипник NU28/900MA/343017
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU28/900MA/343017 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 900 |
| Наружный диаметр подшипника | 1090 |
| Ширина подшипника | 112 |
| Масса подшипника | 235 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7200000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2700000 |
| Предел усталостной прочности | 490000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Немалые перегрузки требуют применения сжатых соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NU28/900MA/343017 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону.
Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа подшипника NU28/900MA/343017 в условиях высоких температур требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 900 мм и оси.
Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет ключевые и добавочные классы точности. Наиболее востребованными являются изделия уровней 0 и 6. Выбор вида выполняется с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации.
Сфера использования
Роликоподшипники со спиральной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
Подшипниками NU28/900MA/343017 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники содержатся в составе редукторов и двигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла.
После завершения монтажа подшипника выполняют проверки. Слабый размеренный шум говорит о нормативной работе подшипника. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на малой частоте вращения. Взрывной рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Значение несущей способности высокий. Промышленные требования указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники качения NU28/900MA/343017 к категории особо точных механизмов. Период применения обусловливается сферой работы. Роликовый подшипник качения NU28/900MA/343017 — обычная деталь.
Инженерные характеристики
Ролик в форме сферы NU28/900MA/343017 повышает эксплуатационные характеристики подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Функционирование сопряжено с трением. Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам качения катятся ролики.
Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.
Роликовый подшипник NU28/900MA/343017 является опорой крутящегося узла. В сборку включаются малые и наружные обойма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики.
Разметку NU28/900MA/343017 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые параметры подшипника.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей вращения. Преимущество — огромная несущая способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Ключевые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками b, l, L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для внутренней обоймы. Буква l употребляется для внешней обоймы.
Однорядный роликовый подшипник NU28/900MA/343017
Роликоподшипник однорядный NU28/900MA/343017 – инженерные особенности
Сепаратор обеспечивает однородность размещения роликов по дорожкам качения колец. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно уменьшается на 120 градусов цельсия. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия. Для производства сепараторов используются листовую сталь, латунь, полиамид с укреплением стекловолокном.
При ограниченности диаметральных габаритов как опора берётся только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный NU28/900MA/343017 по причине значительной площади сопряжения тел качения в силах демпфировать повышенные радиальные напряжения. Устройство однорядного роликового подшипника включает сепаратор, кольца (внешнее и внутреннее диаметром 900 мм), комплект тел качения (роликов).
Преимущества, специфика монтирования, минусы роликоподшипника однорядного NU28/900MA/343017
При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими осевыми габаритами. Минусами роликового подшипника можно назвать меньшие номинальные угловые скорости. Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов больше 4-х, 3-х минут.
Разъемные типы роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Однорядный подшипник NU28/900MA/343017 характеризуется значительной мощностью и жесткостью. Его диаметральные параметры менее подобного по несущей способности шарикоподшипника.
При инсталляции применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки выпускается равным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Продольное смещение внутренней и наружной обойм не должно превышать полутора мм. При монтаже разъемных роликовых подшипников NU28/900MA/343017 вначале монтируется обойма с тугой посадкой.
