Подшипник NU28/600ECMA
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU28/600ECMA |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 600 |
| Наружный диаметр подшипника | 730 |
| Ширина подшипника | 78 |
| Масса подшипника | 70 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 3450000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1320000 |
| Предел усталостной прочности | 260000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Роликоподшипниками NU28/600ECMA укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
После сборки подшипника выполняют испытания. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Негромкий размеренный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Сначала подводят не очень большую нагрузку на маленькой частоте вращения.
Конструктивные свойства
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Положительный момент — повышенная несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плохо функционируют в ситуациях больших скоростей.
Во время деятельности по дорожкам двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки.
Механизм NU28/600ECMA является опорой крутящегося узла. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и малые обойма.
Разметку NU28/600ECMA подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит литеры и числа. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника.
Ключевые допуски роликоподшипников обозначают буквами l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Большую букву L употребляют для разметки кольца малого. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6.
Оси мест посадки обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.
Сферический ролик NU28/600ECMA усиливает технические параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.
Требования тех. документации
Более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает главные и дополнительные виды прецизионности. Очень популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Подбор вида диктует точность вращения и параметры работы.
Размеры посадок роликовых подшипников NU28/600ECMA выбирают по гост 3325-85. Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют употребления сжатых соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом.
Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле. Работа роликоподшипника NU28/600ECMA в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 600 мм и вала.
Значение несущей способности достаточно повышенный. Роликоподшипник NU28/600ECMA это стандартная деталь. Относятся роликоподшипники NU28/600ECMA к классу особо точных конструкций. Период работы обусловливается сферой эксплуатации. Промышленные условия описаны в гост 520-2011.
Однорядный роликовый подшипник NU28/600ECMA
Плюсы, недостатки, монтаж роликового подшипника NU28/600ECMA
Однорядный подшипник NU28/600ECMA характеризуется исключительной жесткостью и мощностью. Его диаметральные размеры менее такового по несущей способности шарикоподшипника. Разборные модели роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор.
В процессе установки применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным величине беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть выше 0.5…1.5 мм. При установке разъемных роликоподшипников NU28/600ECMA в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом.
При малых диаметральных размерах подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. Для него непозволительны перекосы осей больше 4-х, 3 угловых минут. К изъянам роликоподшипника NU28/600ECMA относятся малые допустимые угловые скорости.
Подшипник однорядный NU28/600ECMA – конструктивные особенности
Подшипник NU28/600ECMA благодаря большой площади соприкосновения роликов может компенсировать высокие радиальные силы. Конструкция однорядного роликового подшипника содержит кольца (внешнее и малое калибром 600 мм), сепаратор, комплект тел качения (роликов). При ограниченности радиальных габаритов как опора функционирует лишь сепаратор с роликами.
Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает - 35 до 150 градусов цельсия. Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура сокращается на ста двадцати пяти градусов. Для производства сепараторов применяются бронзу, листовую сталь, полиамид марки PA66. Сепаратор гарантирует одинаковость размещения роликов по дорожкам качения колец.
