Подшипник NU224ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU224ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 5,85 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 430000 |
| Динамическая грузоподъемность | 390000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2400 |
| Предел усталостной прочности | 49000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные характеристики
Разметку NU224ECJ подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Маркировка содержит цифры и литеры.
Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси установочных мест непременно требуют балансировки.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Во время эксплуатации по дорожкам качения бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения.
Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют литерами l, b, L. Букву L используют для кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l используется для наружного кольца.
Ролик в виде сферы NU224ECJ повышает технические параметры подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Тела качения вкручены в сепараторы. В состав входят внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики. Механизм NU224ECJ является опорой вращающегося узла.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях больших скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Технические требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Подшипник качения роликовый NU224ECJ это рядовая деталь. Уровень несущей способности весьма повышенный. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Относят роликоподшипники NU224ECJ к классу точных изделий.
Требования ТНПА
Работа подшипника NU224ECJ при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.
Стандарт 520-2011 описывает дополнительные и основные виды точности. Весьма востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6. Выбор типа осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры работы. Более точные подшипники бывают востребованы в особых случаях.
Огромные напряжения требуют использования плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NU224ECJ выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера использования
Роликоподшипники есть в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NU224ECJ укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин.
По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Первоначально применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте. Тихий равномерный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Взрывной рост температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник NU224ECJ
Преимущества, минусы, специфика монтирования роликоподшипника NU224ECJ
При монтаже разъемных роликоподшипников NU224ECJ первой монтируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки изготавливается эквивалентным величине дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10. Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не может превышать полутора мм.
К изъянам роликоподшипника NU224ECJ относятся маленькие возможные скорости вращения. Для него непозволительны смещения осей более четырех, 3 минут. При небольших диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими продольными габаритами.
Его радиальные размеры компактнее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные виды роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный подшипник NU224ECJ наделен исключительной грузоподъемностью и прочностью.
Роликовый подшипник однорядный NU224ECJ – особенности
Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Для моделей с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура снижается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Для производства сепараторов используются листовую сталь, бронзу, полиамид марки PA66. Сепаратор гарантирует единообразие расположения роликов по дорожкам качения колец.
Строение однорядного роликоподшипника включает набор тел качения (роликов), кольца (большое диаметром 215 мм и малое размером 120 мм), сепаратор. Подшипник роликовый NU224ECJ вследствие значительной площади сопряжения роликов в силах уравновешивать повышенные радиальные силы. При лимитировании диаметральных габаритов в роли опоры применяется лишь сепаратор с телами качения.
