Подшипник NU222ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU222ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 5,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 365000 |
| Динамическая грузоподъемность | 335000 |
| Предел усталостной прочности | 42500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NU222ECML выбирают по гост 3325-85. Немалые перегрузки требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.
Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле. Работа роликового подшипника NU222ECML при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы размером 110 мм и оси.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет добавочные и основополагающие типы точности. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Подбор класса производится с учетом характеристик: вращения и условия использования.
Область использования
Подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Роликоподшипниками NU222ECML укомплектованы буксы на валах жд платформ. Применяют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Деталь присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей.
По окончании установки подшипника качения роликового делают тестирования. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте.
Проектные свойства
В сборку входят внешние и малые кольца. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник NU222ECML представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики.
Во время активности по дорожкам двигаются ролики. Наружная поверхность малого кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения.
Ролик в виде сферы NU222ECML усиливает технические характеристики подшипника. Подшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
Основные погрешности роликоподшипников маркируют буквами L, l, b. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L используют для кольца малого.
Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.
Разметку NU222ECML подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Срок годности определяется особенностями работы. Технологические требования описаны в стандарте 520-2011. Уровень несущей способности достаточно высокий. Относятся роликоподшипники NU222ECML к разряду особо точных механизмов. Роликовый подшипник качения NU222ECML это типовая деталь.
Однорядный роликовый подшипник NU222ECML
Плюсы, установка, минусы роликового подшипника однорядного NU222ECML
Осевое смещение внутренней и наружной обойм не должно превышать полутора мм. При монтаже разборных однорядных роликоподшипников NU222ECML 1-ой устанавливается обойма с посадкой натягом. В процессе установки применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки делается эквивалентным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
Его диаметральные размеры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разборные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник NU222ECML наделен значительной прочностью и мощностью.
Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы валов больше трех, 4-х угловых минут. К изъянам роликоподшипника NU222ECML относятся меньшие возможные угловые скорости. При небольших диаметральных размерах роликоподшипник характеризуется большими осевыми габаритами.
Подшипник однорядный NU222ECML – конструктив
При ограниченности диаметральных размеров как опора используется лишь сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый NU222ECML по причине большой площади сопряжения тел качения может компенсировать значительные радиальные усилия. Конструкция однорядного роликоподшипника включает набор тел качения (роликов), сепаратор, обоймы (малую и внешнюю).
Сепаратор гарантирует равномерность размещения роликов по дорожкам обойм. Для изготовления сепараторов используются полиамид, бронзу, штампованную сталь. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается до ста двадцати пяти градусов. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов цельсия.
