Продажа подшипников

Подшипник NU222ECML

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NU222ECML
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 200
Ширина подшипника 38
Масса подшипника 5,4
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 365000
Динамическая грузоподъемность 335000
Предел усталостной прочности 42500
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования

Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NU222ECML выбирают по гост 3325-85. Немалые перегрузки требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.

Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле. Работа роликового подшипника NU222ECML при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы размером 110 мм и оси.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет добавочные и основополагающие типы точности. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Подбор класса производится с учетом характеристик: вращения и условия использования.

Область использования

Подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Роликоподшипниками NU222ECML укомплектованы буксы на валах жд платформ. Применяют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Изделия содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Деталь присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей.

По окончании установки подшипника качения роликового делают тестирования. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте.

Проектные свойства

В сборку входят внешние и малые кольца. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник NU222ECML представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики.

Во время активности по дорожкам двигаются ролики. Наружная поверхность малого кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения.

Ролик в виде сферы NU222ECML усиливает технические характеристики подшипника. Подшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.

Основные погрешности роликоподшипников маркируют буквами L, l, b. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L используют для кольца малого.

Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.

Разметку NU222ECML подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.

Срок годности определяется особенностями работы. Технологические требования описаны в стандарте 520-2011. Уровень несущей способности достаточно высокий. Относятся роликоподшипники NU222ECML к разряду особо точных механизмов. Роликовый подшипник качения NU222ECML это типовая деталь.

Однорядный роликовый подшипник NU222ECML

Плюсы, установка, минусы роликового подшипника однорядного NU222ECML

Осевое смещение внутренней и наружной обойм не должно превышать полутора мм. При монтаже разборных однорядных роликоподшипников NU222ECML 1-ой устанавливается обойма с посадкой натягом. В процессе установки применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки делается эквивалентным размеру дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.

Его диаметральные размеры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разборные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник NU222ECML наделен значительной прочностью и мощностью.

Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы валов больше трех, 4-х угловых минут. К изъянам роликоподшипника NU222ECML относятся меньшие возможные угловые скорости. При небольших диаметральных размерах роликоподшипник характеризуется большими осевыми габаритами.

Подшипник однорядный NU222ECML – конструктив

При ограниченности диаметральных размеров как опора используется лишь сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый NU222ECML по причине большой площади сопряжения тел качения может компенсировать значительные радиальные усилия. Конструкция однорядного роликоподшипника включает набор тел качения (роликов), сепаратор, обоймы (малую и внешнюю).

Сепаратор гарантирует равномерность размещения роликов по дорожкам обойм. Для изготовления сепараторов используются полиамид, бронзу, штампованную сталь. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается до ста двадцати пяти градусов. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов цельсия.