Подшипник NU2226ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU2226ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 230 |
| Ширина подшипника | 64 |
| Масса подшипника | 10,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 735000 |
| Динамическая грузоподъемность | 610000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2200 |
| Предел усталостной прочности | 83000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные требования
Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NU2226ECP подбирают по стандартом 3325-85. Огромные напряжения требуют употребления плотных соединений малых обойм с осью и наружных со станиной.
Самыми популярными считаются изделия уровней от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет первостепенные и вспомогательные типы прецизионности. Более точные подшипники востребованы в специальных случаях. Выбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника NU2226ECP при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 130 мм и вала.
Сфера применения
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.
После завершения монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Еле слышный равномерный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале подают маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения.
Применяют подшипники во вращающихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Изделия присутствуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NU2226ECP снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей.
Тех. требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается условиями использования. Значение несущей способности высокий. Принадлежат роликовые подшипники качения NU2226ECP к разряду высокоточных изделий. Роликоподшипник NU2226ECP — изделие типовое.
Конструктивные особенности
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона — повышенная нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают при больших скоростей.
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной настройки.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник NU2226ECP является опорой крутящегося устройства. В сборку входят внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. При работе в дорожках двигаются ролики.
Маркировку NU2226ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Обозначение состоит из букв и цифр.
Ключевые погрешности подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Большую букву L используют для разметки кольца внутреннего. Буква l применяется для внешней обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6.
Ролик в форме сферы NU2226ECP повышает эксплуатационные параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Однорядный роликовый подшипник NU2226ECP
Преимущества, недостатки, монтаж роликоподшипника однорядного NU2226ECP
К недостаткам роликоподшипника NU2226ECP относятся минимальные номинальные угловые скорости. Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы валов больше 4-х, трех угловых минут. При небольших радиальных размерах подшипник обладает большими осевыми габаритами.
Осевое смещение наружной и внутренней колец не может быть выше 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования используется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается равным габариту дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При монтаже разборных роликовых подшипников NU2226ECP 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой.
Его радиальные размеры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник NU2226ECP характеризуется высокой жесткостью и мощностью. Разборные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор.
Роликовый подшипник однорядный NU2226ECP – конструкторские особенности
При лимитировании диаметральных габаритов в качестве опоры применяется исключительно сепаратор с телами качения. Устройство однорядного роликового подшипника содержит комплект роликов, сепаратор, обоймы (малую и большую). Подшипник роликовый однорядный NU2226ECP в силу значительной площади контакта роликов в силах компенсировать значительные радиальные силы.
Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура уменьшается вплоть до 120 градусов. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов. Для изготовления сепараторов применяются бронзу, штампованную сталь, полиамид с усилением стекловолокном. Сепаратор гарантирует однородность распределения тел качения по беговым дорожкам обойм.
