Продажа подшипников

Подшипник NU2219ECJ

  • Подшипник NU2219ECJ
  • Подшипник NU2219ECJ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NU2219ECJ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 95
    Наружный диаметр подшипника 170
    Ширина подшипника 43
    Масса подшипника 3,85
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 375000
    Динамическая грузоподъемность 325000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 4000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3400
    Предел усталостной прочности 45500
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Промышленные требования указаны в гост 520-2011. Относятся роликоподшипники NU2219ECJ к категории прецизионных конструкций. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник NU2219ECJ — изделие стандартное. Уровень несущей способности высокий.

    Область использования

    Подшипниками NU2219ECJ укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники присутствуют в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для металлообработки.

    Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.

    После завершения монтажа подшипника выполняют проверки. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на малой частоте вращения. Взрывной рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе узла.

    Инженерные особенности

    Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением. При функционировании по дорожкам бегают ролики.

    Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона это огромная нагрузочная способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плохо работают в ситуациях больших скоростей.

    Ключевые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Большую букву L используют для малой обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

    В состав входят наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник NU2219ECJ является опорой крутящегося устройства.

    Обозначения NU2219ECJ подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из литер и цифр.

    Сферический ролик NU2219ECJ повышает технические свойства роликоподшипника. Подшипник употребляют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность.

    Оси установочных мест обязательно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников снижаются.

    Требования ТНПА

    Функционирование роликового подшипника NU2219ECJ в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 95 мм и вала. Значение посадки вырастает с увеличением действующей температуры в узле.

    Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Наиболее популярными являются изделия классов от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает вспомогательные и ключевые классы точности. Подбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и параметры эксплуатации.

    Большие перегрузки требуют применения сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников NU2219ECJ подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.

    Однорядный роликовый подшипник NU2219ECJ

    Достоинства, минусы, особенности установки роликового подшипника NU2219ECJ

    Разъемные виды подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор. Его радиальные параметры меньше такового по мощностной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник NU2219ECJ обладает значительной жесткостью и грузоподъемностью.

    Для него непозволительны смещения валов больше 4-х, трех угловых минут. При маленьких диаметральных габаритах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами. К изъянам роликового подшипника NU2219ECJ относятся меньшие номинальные угловые скорости.

    Продольный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно быть выше 1.5мм. В процессе установки применяется направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки изготавливается эквивалентным размеру дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разъемных роликоподшипников NU2219ECJ первой устанавливается обойма с тугой посадкой.

    Подшипник однорядный NU2219ECJ – инженерные особенности

    Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет от минус 30 до 145 градусов. Для изготовления сепараторов чаще всего используют листовую сталь, латунь, полиамид. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура сокращается вплоть до 115 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует единообразие распределения тел качения (роликов) по дорожкам обойм.

    При ограниченности радиальных габаритов как опора функционирует только сепаратор с роликами. Подшипник однорядный NU2219ECJ вследствие значительной площади сопряжения тел качения может компенсировать повышенные радиальные напряжения. Устройство однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, кольца (внутреннее калибром 95 мм и внешнее), комплект тел качения (роликов).