Подшипник NU2218ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU2218ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 3,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 315000 |
| Динамическая грузоподъемность | 280000 |
| Предел усталостной прочности | 39000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные свойства
Маркировку NU2218ECML подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Обозначение содержит цифры и литеры.
Базовые отклонения подшипников качения роликовых обозначают буквами b, L, l. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L применяют для разметки кольца малого. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6.
Ролик в форме сферы NU2218ECML усиливает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник NU2218ECML является опорой вращающегося узла. В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей. Преимущество это огромная несущая способность. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.
Технологические требования
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников NU2218ECML подыскивают по стандартом 3325-85.
Функционирование узла NU2218ECML в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 90 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.
ТНПА 520-2011 определяет вспомогательные и ключевые виды прецизионности. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов от 0 до 6. Подбор класса осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях.
Значение несущей способности очень повышенный. Тех. условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности формируется эксплуатационными параметрами. Роликовый подшипник качения NU2218ECML — изделие рядовое. Относятся роликовые подшипники NU2218ECML к классу прецизионных механизмов.
Области применения
Используют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для обработки металла. Роликоподшипниками NU2218ECML укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипники есть в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин.
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазки используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
После завершения монтажа подшипника делают испытания. Сначала подводят незначительную нагрузку на маленькой частоте. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла.
Однорядный роликовый подшипник NU2218ECML
Преимущества, минусы, монтаж роликового подшипника однорядного NU2218ECML
При монтаже применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки делается равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При установке разъемных роликовых подшипников NU2218ECML 1-ой монтируется обойма с тугой посадкой. Аксиальное смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше 1.5мм.
Однорядный подшипник NU2218ECML характеризуется исключительной мощностью и жесткостью. Разборные марки роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его радиальные размеры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника.
Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения осей больше 3-х, 4-х минут. К недостаткам роликоподшипника NU2218ECML относятся минимальные возможные обороты. При небольших радиальных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами.
Подшипник однорядный NU2218ECML – конструкторские особенности
Сепаратор гарантирует единообразие расположения роликов по дорожкам колец. Для изготовления сепараторов применяются листовую сталь, латунь, полиамид марки PA66. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников достигает -30 до 155 градусов цельсия. Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура уменьшается вплоть до 120 градусов цельсия.
Подшипник роликовый однорядный NU2218ECML по причине большой площади контакта тел качения в силах уравновешивать значительные радиальные напряжения. При ограничении диаметральных размеров как опора используется исключительно сепаратор с роликами. Конструкция однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, кольца (наружное диаметром 160 мм и малое диаметром 90 мм), набор тел качения (роликов).
