Продажа подшипников

Подшипник NU2218ECJ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NU2218ECJ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
Наружный диаметр подшипника 160
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 3,15
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 315000
Динамическая грузоподъемность 280000
Предел усталостной прочности 39000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Посадки роликовых подшипников NU2218ECJ подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону.

Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника NU2218ECJ в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 90 мм и вала.

Подбор класса осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 описывает дополнительные и основные типы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Самыми востребованными являются изделия классов от 0 до 6.

Промышленные требования перечислены в гост 520-2011. Роликоподшипник NU2218ECJ это рядовая деталь. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Значение грузоподъемности довольно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения NU2218ECJ к классу прецизионных конструкций.

Сфера применения

Применяют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Роликоподшипники есть в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NU2218ECJ укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.

После установки подшипника выполняют тесты. Еле слышный равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Сначала подают пробную нагрузку на малой частоте. Взрывной подъём температуры и железный звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их типа.

Проектные свойства

Маркировку NU2218ECJ подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры изделия. Обозначение содержит буквы и цифры.

Ролик в виде сферы NU2218ECJ улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает скомпенсировать несоосность.

Функционирование сопровождается трением. При работе по желобам катятся ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.

Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают при больших скоростей вращения. Плюс это повышенная нагрузочная способность. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки.

В состав включаются малые и внешние кольца. Тела качения — ролики. Роликоподшипник NU2218ECJ представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Базовые отклонения роликовых подшипников маркируют литерами b, L, l. Большую букву L применяют для разметки кольца малого. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.

Однорядный роликовый подшипник NU2218ECJ

Роликовый подшипник однорядный NU2218ECJ – инженерные особенности

При лимитировании радиальных размеров в качестве опоры используется исключительно сепаратор с телами качения (роликами). Конструкция однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект тел качения, обоймы (внутреннюю и наружную). Подшипник NU2218ECJ вследствие значительной площади контакта роликов может уравновешивать значительные радиальные усилия.

Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет - 35 до 150 градусов. Для производства сепараторов применяются полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном, штампованную сталь, латунь. Для моделей с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура понижается на 120 градусов. Сепаратор гарантирует однородность распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец.

Плюсы, установка, недостатки роликоподшипника NU2218ECJ

Однорядный роликовый подшипник NU2218ECJ характеризуется высокой жесткостью и мощностью. Его радиальные габариты менее подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разъемные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор.

Для однорядных роликовых подшипников непозволительны смещения осей больше 3, 4-х угловых минут. К несовершенствам роликового подшипника NU2218ECJ относятся маленькие допускаемые скорости вращения. При небольших диаметральных габаритах подшипник обладает большими аксиальными габаритами.

При установке разборных роликовых подшипников NU2218ECJ 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой. Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не может превышать 1.5мм. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется эквивалентным габариту дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.