Продажа подшипников

Подшипник NU2208ECML

  • Подшипник NU2208ECML
  • Подшипник NU2208ECML
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NU2208ECML
    Цена 3584
    Наличие 2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 23
    Масса подшипника 0,58
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 75000
    Динамическая грузоподъемность 81500
    Предел усталостной прочности 9650
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Промышленные требования

    Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NU2208ECML подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие нагрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом.

    А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и основные виды точности. Наиболее востребованными считаются подшипники уровней от 0 до 6. Подбор класса происходит с учетом характеристик: вращения и условия использования.

    Работа роликового подшипника NU2208ECML в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 40 мм и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

    Проектные характеристики

    Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — повышенная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

    Маркировку NU2208ECML подшипников регламентирует стандарт 3189. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит числа и литеры.

    Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Букву L употребляют для разметки малой обоймы.

    Элементы качения — ролики. В сборку входят наружные и малые кольца. Роликовый подшипник NU2208ECML представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

    Работа сопряжено с постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При функционировании по желобам бегают ролики.

    Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.

    Ролик в форме сферы NU2208ECML улучшает тех. свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений.

    Сфера применения

    Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

    Роликоподшипниками NU2208ECML укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия присутствуют в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин.

    По завершении монтажа подшипника выполняют тестирования. Сначала применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормативной работе подшипника.

    Принадлежат роликоподшипники качения NU2208ECML к разряду точных изделий. Время работы определяется сферой эксплуатации. Промышленные требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения NU2208ECML это изделие нормальное. Уровень несущей способности повышенный.

    Однорядный роликовый подшипник NU2208ECML

    Плюсы, особенности монтажа, недостатки роликового подшипника однорядного NU2208ECML

    При монтажных работах применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки выпускается эквивалентным размеру дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм. При инсталляции разборных роликовых подшипников NU2208ECML вначале устанавливается обойма с тугой посадкой.

    Для него непозволительны смещения валов более четырех, 3 угловых минут. При малых диаметральных размерах роликовый подшипник обладает большими продольными размерами. К несовершенствам роликоподшипника NU2208ECML относятся маленькие возможные скорости вращения.

    Однорядный роликовый подшипник NU2208ECML наделен значительной мощностью и жесткостью. Разъемные модели подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор. Его диаметральные параметры компактнее такового по несущей способности шарикоподшипника.

    Подшипник однорядный NU2208ECML – конструктивные особенности

    Устройство однорядного роликового подшипника включает сепаратор, кольца (большое калибром 80 мм и малое диаметром 40 мм), комплект роликов. Подшипник NU2208ECML в силу значительной площади соприкосновения роликов в силах компенсировать значительные радиальные усилия. При лимитировании диаметральных габаритов как опора применяется исключительно сепаратор с телами качения.

    Для производства сепараторов чаще всего используют полиамид с армированием стекловолокном, латунь, стальной прокат. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Для моделей с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура понижается на 115 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует одинаковость размещения роликов по дорожкам качения колец.