Подшипник NU2208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU2208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,49 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 49600 |
| Динамическая грузоподъемность | 46400 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 8000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликовые подшипники качения NU2208 к разряду прецизионных изделий. Срок применения определяется особенностями применения. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Роликоподшипник NU2208 это изделие унифицированное. Промышленные параметры указаны в стандарте 520-2011.
Проектные особенности
Узловые допуски роликовых подшипников маркируют литерами b, l, L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l применяется для внешней обоймы. Большую букву L применяют для разметки малой обоймы.
Оси посадочных мест непременно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.
Разметку NU2208 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из чисел и литер. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Преимущество это большая несущая способность. Плохо работают при больших скоростей. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
В состав включаются внутренние и наружные обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник NU2208 является опорой вращающегося узла. Элементы качения — ролики.
Сферический ролик NU2208 повышает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник используют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
При работе в дорожках качения бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением качения.
Тех. требования
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает добавочные и главные виды точности. Весьма популярными являются изделия уровней 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Выбор вида диктует точность вращения и параметры использования.
Значение посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника NU2208 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 40 мм и оси.
Размеры посадок подшипников NU2208 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом.
Область использования
Роликоподшипники со спиральной канавкой для лубрикации используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида.
По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Первоначально подводят пробную нагрузку при маленькой частоте. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.
Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками NU2208 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
Однорядный роликовый подшипник NU2208
Роликоподшипник однорядный NU2208 – конструктив
При ограничении диаметральных размеров как опора функционирует только сепаратор с телами качения. Подшипник однорядный NU2208 по причине большой площади соприкосновения роликов способен уравновешивать повышенные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника содержит сепаратор, набор тел качения, обоймы (малую и наружную).
Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30 до 155 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает единообразие распределения роликов по беговым дорожкам колец. Для моделей с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно сокращается на 120 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов чаще всего используют бронзу, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, штампованную сталь.
Преимущества, специфика монтирования, минусы роликового подшипника однорядного NU2208
Минусами роликового подшипника можно назвать маленькие допустимые скорости вращения. При небольших радиальных габаритах роликовый подшипник обладает большими продольными размерами. Для него недопустимы перекосы валов более 3, четырех угловых минут.
Осевой сдвиг внутренней и наружной колец не может быть выше 1.5мм. При монтаже разборных роликоподшипников NU2208 в первую очередь монтируется обойма с тугой посадкой. В процессе установки используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки делается эквивалентным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.
Однорядный подшипник NU2208 характеризуется очень высокой прочностью и мощностью. Его диаметральные габариты менее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разборные типы подшипников роликовых могут употребляться для подвижных опор.
