Подшипник NU2092ECMA
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU2092ECMA |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 460 |
| Наружный диаметр подшипника | 680 |
| Ширина подшипника | 128 |
| Масса подшипника | 165 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2810000 |
| Предел усталостной прочности | 415000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок использования обусловливается рабочими условиями. Относят роликоподшипники качения NU2092ECMA к разряду точных механизмов. Роликовый подшипник качения NU2092ECMA это типовая деталь. Значение грузоподъемности высокий. Промышленные параметры перечислены в гост 520-2011.
Промышленные требования
Работа подшипника NU2092ECMA в условиях высоких температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 460 мм и оси. Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Огромные напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NU2092ECMA выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Подбор класса выполняется с учетом характеристик: вращения и параметры работы. Стандарт 520-2011 описывает дополнительные и базовые типы точности. Самыми популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.
Конструктивные свойства
Узловые отклонения подшипников маркируют литерами b, l, L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Буква l применяется для внешней обоймы. Большую букву L применяют для кольца внутреннего.
При функционировании по желобам двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с трением качения.
Маркировку NU2092ECMA подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия.
Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NU2092ECMA представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят малые и внешние кольца.
Повреждение соосности изменяет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются. Оси мест установки непременно требуют регулировки.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это большая несущая способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей вращения.
Сферический ролик NU2092ECMA повышает технические свойства роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Области применения
Роликоподшипники содержатся в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Роликовыми подшипниками NU2092ECMA укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
По окончании сборки подшипника выполняют испытания. Слабый равномерный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Изначально прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте. Значительный рост температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник NU2092ECMA
Преимущества, минусы, особенности установки роликоподшипника однорядного NU2092ECMA
К недостаткам роликового подшипника NU2092ECMA относятся маленькие возможные угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения шпинделей более 4-х, 3-х угловых минут. При малых диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими продольными габаритами.
Его диаметральные параметры меньше подобного по несущей способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NU2092ECMA характеризуется высокой грузоподъемностью и жесткостью. Разъемные модели подшипников роликовых могут употребляться для плавающих опор.
При инсталляции разъемных роликовых подшипников NU2092ECMA вначале устанавливается обойма с посадкой натягом. При инсталляции применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки делается равным габариту дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Продольное смещение наружной и внутренней обойм не может быть больше полутора мм.
Роликоподшипник однорядный NU2092ECMA – конструктивные особенности
Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура уменьшается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает от минус 30 до 145 градусов. Сепаратор обеспечивает равномерность распределения роликов по беговым дорожкам колец. Для изготовления сепараторов используются полиамид марки PA66, бронзу, листовую сталь.
При ограничении радиальных размеров в роли опоры используется лишь сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый NU2092ECMA по причине значительной площади сопряжения роликов в силах уравновешивать повышенные радиальные силы. Строение однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект тел качения, кольца (малое калибром 460 мм и внешнее).
