Подшипник NU12/560MA
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU12/560MA |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 560 |
| Наружный диаметр подшипника | 1030 |
| Ширина подшипника | 206 |
| Масса подшипника | 805 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7210000 |
| Предел усталостной прочности | 780000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле. Функционирование роликоподшипника NU12/560MA при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 560 мм и оси.
Посадки роликоподшипников NU12/560MA подыскивают согласно стандартом 3325-85. Посадки крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Значительные напряжения требуют употребления более плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Самыми востребованными являются изделия классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает добавочные и основные типы прецизионности. Более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже.
Проектные особенности
Во время деятельности по дорожкам катятся ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением.
Базовые допуски подшипников маркируют знаками l, b, L. Большую букву L употребляют для кольца малого. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешней обоймы.
Сферический ролик NU12/560MA усиливает технические характеристики подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.
Обозначения NU12/560MA подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит цифры и буквы.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются внутренние и внешние обойма. Подшипник NU12/560MA представляет собой опору вращающегося механизма.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Сильная сторона — большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения.
Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют настройки.
Срок годности формируется рабочими условиями. Эксплуатационные параметры описаны в гост 520-2011. Степень несущей способности высокий. Роликоподшипник NU12/560MA это обычная деталь. Принадлежат роликовые подшипники качения NU12/560MA к классу прецизионных механизмов.
Области применения
После монтирования подшипника выполняют проверки. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на небольшой частоте вращения. Слабый размеренный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.
Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками NU12/560MA укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Подшипники есть в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин.
Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.
Однорядный роликовый подшипник NU12/560MA
Преимущества, установка, минусы роликового подшипника однорядного NU12/560MA
Разборные типы подшипников роликовых могут употребляться для подвижных опор. Однорядный роликовый подшипник NU12/560MA характеризуется очень высокой мощностью и прочностью. Его диаметральные параметры меньше подобного по несущей способности шарикового подшипника.
В процессе инсталлирования используется направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения малого кольца с допуском d10. Аксиальное смещение наружной и внутренней обойм не может быть больше 0.5…1.5 мм. При монтаже разъемных однорядных роликовых подшипников NU12/560MA вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой.
При маленьких радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными габаритами. Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать минимальные допустимые обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы осей больше четырех, трех угловых минут.
Роликоподшипник однорядный NU12/560MA – конструктив
Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30 до 155 градусов. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения тел качения по беговым дорожкам обойм. Для изготовления сепараторов используются латунь, полиамид с армировкой стекловолокном, штампованную сталь. Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура уменьшается вплоть до 125 градусов цельсия.
Подшипник NU12/560MA вследствие значительной площади контакта роликов способен уравновешивать высокие радиальные силы. Строение однорядного роликового подшипника включает набор роликов, сепаратор, обоймы (малую и большую). При лимитировании радиальных размеров в роли опоры используется лишь сепаратор с роликами.
