Подшипник NU1028M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NU1028M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 210 |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 4,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 245000 |
| Динамическая грузоподъемность | 172000 |
| Предел усталостной прочности | 27000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Стандарт 520-2011 обусловливает основные и дополнительные типы прецизионности. Наиболее востребованными являются изделия уровней 0 и 6. А вот более точные подшипники востребованы гораздо реже. Выбор класса диктует точность вращения и условия использования.
Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NU1028M подыскивают по гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют употребления сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле. Функционирование роликового подшипника NU1028M при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 140 мм и оси.
Значение несущей способности высокий. Срок использования формируется рабочими параметрами. Относят роликоподшипники NU1028M к категории особо точных механизмов. Подшипник качения роликовый NU1028M это изделие рядовое. Технологические условия указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Область применения
Эксплуатируют подшипники во крутящихся узлах механизма для металлообработки. Роликоподшипниками NU1028M снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия имеются в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности.
По окончании монтирования подшипника выполняют тесты. Тихий равномерный шум говорит о стабильной работе подшипника. Изначально применяют маленькую нагрузку на малой частоте. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Конструктивные характеристики
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона — огромная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.
При функционировании по желобам бегают ролики. Работа сопряжено с трением. Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения.
Базовые допуски подшипников маркируют буквами b, l, L. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Букву L применяют для маркировки малой обоймы. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6.
Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние кольца. Подшипник NU1028M представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики.
Сферический ролик NU1028M улучшает технические характеристики роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Обозначения NU1028M подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.
Однорядный роликовый подшипник NU1028M
Подшипник однорядный NU1028M – особенности
Подшипник роликовый однорядный NU1028M из-за значительной площади соприкосновения роликов способен демпфировать значительные радиальные усилия. Конструкция однорядного роликового подшипника включает в себя сепаратор, комплект роликов, кольца (большое калибром 210 мм и внутреннее размером 140 мм). При ограниченности радиальных габаритов как опора функционирует лишь сепаратор с роликами.
Сепаратор реализует равномерность расположения роликов по дорожкам качения колец. Для производства сепараторов используются листовую сталь, бронзу, полиамид марки PA66. Для моделей с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура значительно сокращается до 125 градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов.
Плюсы, недостатки, монтаж роликоподшипника однорядного NU1028M
Однорядный подшипник NU1028M наделен высокой мощностью и прочностью. Его диаметральные габариты меньше соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Разъемные типы роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор.
К несовершенствам роликоподшипника NU1028M относятся минимальные возможные скорости вращения. При малых радиальных размерах роликоподшипник обладает большими продольными размерами. Для него недопустимы смещения валов более 3, четырех минут.
При установке разборных однорядных роликоподшипников NU1028M 1-ой монтируется обойма с посадкой натягом. Продольное смещение внутренней и наружной колец не должно быть больше полутора мм. В процессе установки используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется равным габариту дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10.
