Подшипник NNUD6076M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNUD6076M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | четырехрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 380 |
| Наружный диаметр подшипника | 560 |
| Ширина подшипника | 325 |
| Масса подшипника | 265 |
| Ширина наружного кольца (C) | 325 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 10000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4840000 |
| Предел усталостной прочности | 865000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликовым NNUD6076M называют подшипник с плоским контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Соотношение протяженности и калибра тел качения меньше 2,5. При большей протяженности тела качения можно выделить отдельный тип игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, внешнего диаметром 560 мм и внутреннего диаметром 380 мм колец, роликов.
Характерные черты употребления и установки роликовых подшипников
Через монтажное отверстие выполняется запрессовка обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы. Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. После монтажа проводится смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника.
Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. Очистку роликоподшипника проводят в бензине либо специальных составах. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться не больше 2х часов. Для расконсервации применяют подогретое до ста градусов цельсия масло.
Напыляется нетолстый налет смазочных материалов. Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя. Проверяется чистота, качество посадочных плоскостей, размеры.
Проводят проверку легкости верчения обойм. Подшипник NNUD6076M визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА люфты.
Подшипники роликовые NNUD6076M применяются при значительных лучевых усилиях и умеренных скоростях:
- для сильно нагруженных редукторов
- в узлах автомобильного и жд транспорта
- в шпинделях механизмов обработки металла
- в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
- для мощных насосов
Роликоподшипники NNUD6076M без сепараторов оснащены большим количеством тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших оборотах. Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие обороты, надежны.
Подшипник роликовый – используемые материалы и смазка
Для тел качения, колец применяются закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для колец шириной до 10 мм и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали вроде ШХ15. Кольца размером сверх тридцати мм исполняют из стали типа ШХ20СТ. Для больших обойм и тел качения роликов шириной от 10 до 30 миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ.
Втулки шириной больше 35 мм и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Обоймы и ролики из марки стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают прочность порядка 58 - 65 по по роквеллу. После термоупрочнения твердость тел качения до пятидесяти пяти миллиметров и обойм размером менее тридцати пяти мм из сталей типа ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц шкалы HRC.
Для подшипников с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до ста двадцати градусов. Температурный диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от -32 и до +130 град.. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке гарантирует тепловой интервал двести сорок пять градусов цельсия для вида TS4 и 200 градусов для модификации TS3.
Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники помогают:
- гарантировать диэлектрические свойства
- понизить трение
- повысить срок службы и прочность узла
- уменьшить шум
- уменьшить инертность
- нарастить скорость
Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину порядка 6 мм. Длительность науглероживания может составлять 5-ти дней.
Для смазочных материалов используются масла и консистентные смазки. Доставка смазки может производится с торцов подшипника роликового. Для типов с пластиковым сепаратором следует инспектировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.
Чаще всего кольца роликовых подшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Высокая твердость поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает работы удара. Такие кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой.
Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения NNUD6076M можно применять также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.
Минусы и плюсы роликовых подшипниковNNUD6076M
К минусам роликовых подшипников NNUD6076M можно отнести:
- чрезмерное выделение тепла, шум
- наименьшие разрешенные обороты
- жесткие требования к соосности
Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:
- обеспечить довольно большую твердость опор
- убавить размеры опоры
- качественнее воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
- почти в два раза повысить тоннаж близких по габаритам шарикоподшипников
После термоупрочнения поверхность полируется и отшлифовывается с нужной точностью. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку тел качения калится до твердости порядка 61 - 66 единиц HRC.
Четырехрядный подшипник NNUD6076M
Изделие имеет немало положительных характеристик и унифицированные размеры. Подшипник роликовый четырехрядный NNUD6076M выпускается по гост 8419-75 и употребляется для крепежа вала к станине.
Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:
- повышенная износоустойчивость
- длительный эксплуатационный ресурс
- техническое обслуживание и простая установка
- самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
- невысокий уровень трения и отличная защита от внешних загрязнений
- гарантирование надежной работы тел качения, хорошая надежность
- использование уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
Подшипники четырехрядные NNUD6076M - экономичное решение для валов разных устройств. Изделия полностью стандартизированы и заменяемы, что позволяет широко применять их в различных секторах промышленности.
Конструкция и эксплуатация
Роликовые 4-х рядные подшипники марки NNUD6076M монтируются с преднатягом. Роликоподшипники четырехрядные NNUD6076M удерживают радиальную и малую часть продольных напряжений. При монтаже допускается отдельный монтаж роликоподшипников, и регулирования зазоров между ними. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками устройства устойчивы к усилиям, мощность которых в 3 раза сильнее. Подшипники NNUD6076M эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной.
Изделия выполняются из высококачественных материалов и оснащены канавками для подачи смазки. Устройство подшипника роликового четырехрядного NNUD6076M состоит из 4 колец, которые при работе дают распределение нагрузки м/у линиями тел качения (роликов). Используются в агрегатах, машиностроении, станкостроении.
